教员从上飞机前的穿伞打开座舱盖进飞机接飞行帽的无线电插头打电门等动作开始一个动作一个动作的教了一遍然后让张志宏和陈大壮分别进座舱实习。

当张志宏进到座舱时看到的是密密麻麻的电门和仪表。中央仪表板上最中间的是地平仪仪表盘里是一个像地球一样的球状东西上半球是蓝颜色代表天空下半球是棕色代表地面两种颜色的分界处是一个小飞机代表飞机。在空中小飞机压在蓝色处说明飞机是在上升小飞机压在棕色处说明飞机是在下降。蓝色和棕色处分别刻有刻度指示飞机的俯仰角。这是指示飞机状态的仪表是很重要的所以放在中间。在地平仪的周围左边有高度表、度表、升降度表这些是指示飞机动态的仪表。右边是陀螺磁罗盘和无线电罗盘这些是领航仪表这是飞机的眼睛在云中和在夜间飞行时全靠它们找到返回机场的路线。还有动机仪表油量表等等真是看得人眼花缭乱。

教员要求要熟记每个电门和仪表的位置想看什么仪表零点几秒的时间就能找到和看到而且要看准上面的刻度要达到闭上眼睛能很快的准确的指出每个电门和仪表的位置。

张志宏先观察每个电门和仪表的关系位置在脑子里一遍又一遍的熟记达到一定的熟练程度后再闭上眼睛用手去摸力求准确无误。

初冬的天气气温已经比较低了虽然他们穿着厚厚的棉飞行服但长时间的在野外坐着不活动还是感到有些冷但当他们看到教员一直陪着他们坐在飞机外面时就觉得应该坚持下去好好进行座舱实习。

终于可以上飞机飞行了。这是这批新飞行学员的第一次飞行大家都非常兴奋和激动快乐的心情溢于言表。

飞行准备在飞行教室进行飞行指挥员下达了飞行任务简单讲解了各科目的飞行要领及注意事项然后分头做准备。新学员的任务是四练习也就是最基本的起落航线飞行。别看是最基本的练习但难度较大要求高动作多5分钟的时间要完成2oo多个动作要准确不能出现大的偏差不然就会出现不可挽回的后果。好在开始都是教员带领飞行手把手的教大可不必担心。

领受任务后各教学组由教员带领学员到训练场进行徒手演练那时没有模拟练习器所有的飞行动作的练习都在训练场徒手练习。训练场上张志宏和陈大壮每人手中拿一架和真飞机一摸一样的木制飞机模型在林教员的带领下按照讲课时所讲的起落航线的内容一边行走一边口中念念有词的念叨各个动作名称：穿伞、上飞机、系安全带、报告开车、打电门——右1、3、5、左一、磁电机扳到1+2、按起动按扭、开车、检查动机工作、关座舱盖、报告滑出这些动作尽管已经演练过上百遍但还要反复练习因为明天就要真枪实弹的开始干了到时能不能忘动作心里还真是没有底。