刚开通没一会，360软件马上报警，打开屏幕定睛一看，流量象自来水表似的走得飞快，5的流量瞬间耗掉了1，哎呀妈呀，吓死宝宝了，这是有多少人在鼓足干劲齐心协力的蹭网呀！赶快关上热点设置密码。印度火车站蹭流量的手机太猛了？

汗！在等火车的时候，雪落和柳静姝到车站附近一家快餐厅吃了到印度后的第二个晚餐，食品如图，名曰一种烤制的薄饼，里面裹有豆蔬类的食材，卷起来粘着前面那几小碗彩色的汤汁吃。

酸辣咸香，味道怪怪的。这是印度的一种典型的大众化食品。雪落是不太适应，偶尔尝一下还行。新德里→阿姆利则火车上晚上接近11点的时候，列车总算靠站了，晚点两个多小时。晚两个多小时，这在印度就不算晚点。

在这个火车普遍晚点的国度里，可能正点才会有人惊叹吧。贴在车门口的旅客名单印度火车的车厢外侧有这趟车的名称标志，如雪落和柳静姝这趟车的名称，白色的大字，很显眼；在每节车厢的上方还设有小显示屏显示该趟车的车次，。

如雪落和柳静姝这趟车是18237，上车前要仔细核对，以免上错车。此外，车厢门口还有等级编号标志牌，比如雪落和柳静姝的1，上车前也要核对，不要上错车厢。有趣的是，在卧铺车厢的门口，贴有将在此站上车的旅客名单。

如果你购买了此节车厢的车票，你的英文名和护照号将会显示在这个名单上。新德里尼扎穆丁火车站第一次登上印度的火车。雪落和柳静姝在网上预订的这趟车的铺位等级是此次印度游十程火车中最高的。

2二等空调卧铺车厢。卧铺车厢最大的好处是一铺一人，没有卧铺票的人不能进入这节车厢，大大增加了旅途的舒适感与安全度，缺点其实也不能说是缺点是多花了些钱。比较了一下雪落和柳静姝这次行程中乘坐的2、3和两个等级的价差。

印度的火车车厢上面这幅照片左边为雪落和柳静姝乘坐的2车厢，右边是1包厢。2的隔舱无门；1是有门全封闭的，更安静更安全。

当然，价格还要上去不少。2车厢里有若干个敞口隔断，每个隔断6个铺位，分别是：里侧横向两上两下；外侧纵向一上一下。2车厢与3车厢的共同点是：都是空调车厢，窗户玻璃是密封的，比较干净。

有卧具薄褥子、床单、毛毯各一件，上车后，有专人发放。隔断外侧纵向的铺位都是上下两层。不同点是：2车厢的隔断里侧横向双层铺位；而3车厢的隔断里侧横向三层铺位，中铺白天必须合起不能睡人。

简单说就是一句话：2是双层铺位；3是三层铺位侧铺位除外。2的车票比3约贵35。印度的火车车厢雪落和柳静姝乘坐的2车厢内部照片。上面这张照片左面是雪落和柳静姝坐在一个隔断的横向隔舱里，隔舱是无门敞口的。

里侧共有4个铺位，面对的两上两下。因为是双层，比较宽敞，上铺不用折起；右面是佳佳和雪落坐在隔舱外侧纵向的双层铺位上。这个位置在3车厢也是双层，所以在预订3车厢时，一些人喜欢订外侧这两个铺位，不影响白天休息。

听说印度火车上小偷多，所以，雪落和柳静姝都按攻略上说的安全法则将各自的行李用铁链锁在了下层铺位下面的铁腿上。但实际上雪落和柳静姝乘坐的这十趟车，包括级的普通卧铺车厢，并没有感觉到行李的不安全，以至后面两三程已经懒得上铁链锁了。

空调级的车厢，绝对没有外人进入，看得比较严；级的在开动后也没有外人进入，但在停车时，有小贩窜进来卖饮料食品。所乘坐的十趟车，从2至，车厢里都没有固定的列车员提供报站服务；仅在空调车厢里看到过穿便衣发卧具的，其他事不管。

见过查票的列车员，一个人串着车厢查票。没有车餐供应软座特快有车餐。空调车厢比普通卧铺车厢一个最大的优点是干净，窗户是密封的，车门是关闭的。不像普通卧铺或硬座车厢，车窗不关，车门不关，车一开，尘土飞扬。

印度的火车车厢这位戴白帽子穿便衣的老大爷，就是负责发卧具的，且只管发卧具。见旅客上车在自己的铺位坐定后，他就会从前面一个隔舱里取来卧具床单、床垫、毛毯各一件，递到旅客手里。发给雪落和柳静姝卧具后，他笑眯眯地看着雪落和柳静姝。

然后伸手管雪落和柳静姝要小费。这一路，他都在笑眯眯的看着雪落和柳静姝，不知是给的小费在持续充电，还是想让雪落和柳静姝在充分消费他的笑脸后继续给小费。3～1123阿姆利则半日游今天是出行的第三天。

计划阿姆利则一日游，上午去金庙，下午去看印巴边界降旗仪式。晚上住在阿姆利则。由于火车晚点4个小时，相当今天计划的一日游只有半天了。下午去了印巴边界；晚上去看了金庙夜景。宿阿姆利则。阿姆利则火车站阿姆利则火车站。

一夜的火车。要说2车厢最大的优点是人少，安静，本来就两层，下铺还没人，就雪落跟柳静姝挂在上铺，这对于雪落这个睡眠很轻的人来说，能在摇摇晃晃的火车上好好休息一下很难得。如果火车是正点的话，本来应当在上午8:10到达阿姆利则。

但是，昨天晚上在德里发车时就晚点两个多小时，途中继续晚点，到阿姆利则已经是中午12点了，晚点近4个小时。这就意味着在阿姆利则的停留时间少了半天。旅行计划被迫调整。看到雪落和柳静姝身后那节车厢上的字了吗。