第184章 支线航空计划(1 / 2)

 来电话的是华航专门负责华夏立项大飞机研制的总工程师方旭。p

华夏的大飞机研制之路已经走了差不多有三分之二了,如果此时参考马宁给的那些数据,绝对能够加速华夏大飞机的成功。p

所以,方旭说马宁这是雪中送炭,那绝对没有任何的夸张。p

尤其是那份概念型飞机的数据,完全给大飞机的改型提供了很开阔的思路。p

方旭打电话,本来只是为了致谢,但是他没有想到,这一通电话,直接让马宁想起了另外一件事,这件事就是他忘了把那个反重力引擎的相关信息告知给这个项目组。p

这个技术现在的应用方除了华夏军方就是空舟了,连外国厂商都用上了,没有理由冷落了自己人。p

而且,马宁并不准备给华夏的大飞机用减配版。p

这些天,马宁忙了很多事情,现在静下来想想,一切的努力除了要把海盾建成超越世界级的工业集团外,还要做的就是赚取更多的声望值,打开更多的区域,解锁更多的工业姿势!p

而要想拥有更多的声望值,光是自己埋头苦干可不行,要增强泰坦核心技术对这个世界的参与度,合作共赢永远是最好的路子。p

而马宁这一次要做的,就是利用反重力引擎这项技术,引导一次空中出行的大变革。p

只要达成他所想的事情,借助华夏航空、空舟航空,完全没有任何的问题。p

到时候再加上空舟航空公司设想的跨大洋飞行,他的声望值想不上涨都难。p

当然了,马宁已经向盖亚了解过了,想要激活区域三,光靠增加声望是还不行,还有一个关键的要求,那就是要利用核心科技,制造一种能干活深入大众平常生活的便民产品。p

关于这个产品,马宁在解锁了反重力技术的时候就有了完整的想法,那就是发展支线航空器。p

所谓的支线航空器,指的的是可以低成本运行,像公共汽车那样的在短区间载人载货的交通工具。p

现在的华夏,人民生活水平普遍提高,有机场、高铁能到达的目的地,大多数人都愿意选择这种出行方式,省时间。p

所以支线航空,一直是国家的重点发展方向,无奈支线航空所需的航空器选项太少,目前能够被选上的就只有直升机。p

然而这种飞行器不仅运行成本不低,更是噪音极大,舒适性差,所以这个发展支线航空的事业就陷入了一种尴尬的境地。p

到如今,也并没有哪一家的科研机构动心思研究这种短程高速的航空器。p

在马宁看来,这块试验田,注定是要留给自己的,所以,他已经在区域二的主脑上设立了项目命名为:支线航空计划!p

他要发展支线航空器,可不仅仅是运人。p

华夏各行业发展迅速,尤其是物流行业对高时效的航空器依赖性日益增加,但无人机配送一直还停留在概念和实验阶段。p

这盘大蛋糕,也让马宁垂涎不已!p

所以在马宁的“支线航空计划”当中,不仅包括了市县际中短程航空器研发,还包括了点对点高精度物流配送货运航空器的研发。p

尤其是后面的一个计划,关于物流配送航空器,马宁还详细的分了两个型号物流配送航空器。p

其中大型的为货源集散地到目标地县一级单位的运输配送,小型的则精确到社区一级。p

这样就可以节省出很多的人力成本,把这部分节省出来的人力分配到分拣和装卸上面。p

人手充裕的情况下,可以向着零暴力快递发起冲击。p

当然了,这个事情,仅靠马宁一家肯定是不行的,这不是说马宁的生产能力不行,而是说这盘蛋糕太大,他要分利于人,不然容易噎着。p

而这也是他这一次向华航递交那些数据、表示善意的原因所在!p

华航虽然在大型飞机和尖端航空器上面孜孜以求,跟国外有所差距,但是在小型航空器发展上,却是积累了深厚的经验。p

这些经验里面,就包括十来款小型航空发动机。p

马宁跟华航拉近关系,主要的目标就是冲着这些小型航发去的。p

直接从华航下属的单位采购航发,然后由海盾分出生产线进行其他飞行器部件的制造组装。p

这样既不突兀,也能体现海盾在新行业努力尝试、力争要把公司做大做强的精神!p

收到了华航的感谢之后,马宁也马不停蹄的行动了起来,直接去到了华航华南区总部,向他们表明了自己将大量采购华夏自主研发的四型航发。p

马宁选择的这四个型号,是sy01到sy04的系列产品,它们因为出自同一个族系,很多零件都可以通用,这无疑降低了维护成本。p

虽然说海盾现在风光无限,但是马宁也不可能凭空弄出来一架全是海盾零件组成的飞行器。p

那样的话完全跟这个世界的工业脱节,等到飞行器运行一定时间后,光是维修任务量都够海盾忙的了。p

所以,依托华夏现有工业基础,进行改进和优化,这才是马宁现在可以选择的最优道路。p

华航的产品研发部主人何亚光一听马宁要这四型发动机,先是一阵疑惑,随后就是一脸的喜色。p

这四型发动机目前的应用范围并不广泛,多是用于轻型航空器,诸如林地保护,景区观光之力的飞机上。p

不过能用上这种手段的地方也并不是很多,因此,这四型航空器已经差不多快要停产了。p

而马宁这一家伙报上了的数量,让何亚光直怀疑自己是不是听错了,那是上千台的订单量。p

就这,还是先期订单。p

也就是说这事儿谈到上前台的量以后,还没有完,后面还有!p

面对这样的客户,别说这四型航发即将面临停产的情况,就算是真的已经停产了,何亚光也会直接把人员和机器重组一下,重启生产线的。p

除了花大价钱预定了上千台航发之外,马宁还有很多的合作项目要跟华航的高层谈,这订单,充其量也就是热个身而已。p

首先就是他的支线航空计划运营和调度方面的事情。p

这个光靠海盾还确实做不来。p

因为这涉及到的各种资源分配,非常的繁琐。p

马宁准备以自己出飞机,让华航出面,帮自己物色一些合格的航运公司来做管理运营。p

这件事儿,甚至可以直接交给华航下属的一些分公司来做。p