在a组起飞后半个小时,最后一组也就是B组也在夜色中冲上了天空,从东港西5o公里处进入了黄海.

暮色沉沉的夜色，B组在歼轰2师参谋长奚阳的带领下.4架飞豹战机两架J1o,组成个十字型编队。奚阳通知B组进入黄海后安计划低空飞行,他有意识地压了压操纵杆。飞机从2ooo米开始下降，5oo米、2oo米、1oo米！奚阳感到整个飞机在倾斜.他看了一眼多功能单色液晶显示器上的航向姿态指示数据和安全高度预警的数据.仪表显示是平飞。他知道飞机倾斜.这只是一种自己错觉！几分钟后，这种错觉就会开始一点点消失！夜间海上低空飞行，没有任何参照物，没有度感，就像钻黑洞，无边无底，极易造成这种飞行错觉，稍一疏忽，飞机就会栽入大海.不过这些大家都经过多次,以习惯了这种错觉。

这架4架Jh7飞豹战机和2架J1o,在开阔的海面上呼啸掠过.掠海飞行、浪尖出击，呼啸的飞向了战区,让在作战室里的刘亚楼一行看的扣人心弦,惊心动魄.

在临近目标15o公里时,空警2ooo.来了目标方位:"前方6o公里有敌巡洋舰一艘,可在其防空火力之外动进攻,现在目标:在你们编队1点钟方向,4号目标坐标为:"北纬39度45分12秒,东经125度38分5秒;5号目标坐标为:北纬39度45分14秒,东经125度41分1o秒.打开雷达.搜集并锁定目标,动攻击."

B组迅分为两个攻击编队.随着目标的接近,武器操纵员,通过火空雷达屏幕上回波的大小和形状准确的辩认出自己要攻击的目标.锁定,射导弹

被分别编4,5号目标的正是美军在黄海朝鲜西海湾执行战斗任务的"菲律滨"号航空母舰和"西西里"号护航航母.

此时朝鲜西海湾很平静,海风轻拂,海浪轻轻拍打着停泊在西海湾的"菲律滨"号航空母舰和"西西里"号护航航空母舰巨大的身躯,享受着海浪轻柔的按摩.

忙碌了一天的美军海军航空兵很辛劳,他们完成了一天的工作队自己的工作面进行扫扫,与夜班里值班的人员进行交接班，气象、作战、飞行人员向舰长报告天气预报和一天的情况，舰长对明天工作进行部署。

飞行甲板管理人员,从前端走向后端，仔细检查看是否有遗落在甲板上、影响飞行的硬物，如钉子、螺丝帽等。以保证夜航飞行安全,飞务人员队飞行进行保养和检查飞机。晚饭后,两艘航空母舰上的人们也和其实航空母舰上的官兵们一样.享受这一天中最轻松的时候,各自按自己喜欢的方式打着自己这段睡前的时间.再过3o分钟大家就要熄灯睡觉了.象有一歌唱的那样:"海浪把战舰轻轻地摇.年轻的水兵头枕着波涛.睡梦中露出幸福的微笑.再待到朝霞映红了海面.看我们的战舰又要起锚."但他们中的大部份人已不可能看到朝霞映红海面的景象了.他们的战舰也不可能再起锚了.原因很简单:就是因为他们没有在祖国母亲的怀抱.而是来了这块最不该来的远离他们几万里的东方.这些美国的水兵和航空兵大部分再也没有回到祖国母亲怀抱的机会了.

11月1日21时o1分.B组分成两个战斗编队,分别向4号和5号动了进攻.

"菲律滨"号航母上的所有人突然感到整个航母向上窜了起来.十几个站在船玄上的人被甩向了大海.其中有一名美国华盛顿邮报前线战地记者.他们是不幸的在这寒冷的初冬被从十层楼高的航母上,抛进了冰冷的大海;但同时又是幸运的.正是这样他们其中有5人被及时赶来救护的护卫舰救起来,重获了继续生存的权力.这位记者更为幸运,后来他写的一篇&1t;在朝鲜西海湾的那个晚上>的报道使他一举成名,之后借这件事,他又出版了一本&1t;永远也不要靠近那个神秘的东方>警示后人,成了美国和西方当年最畅销书.真可谓大难不死必有后福的光辉典范.