林铮没有答应，瓦尔德加德以为林铮不同意，登时就有些急了：“老板，虽然我50了，跑一个赛季体力可能有些问题，但以我的经验和技术、临场处置能力，当老师那是一点问题都没有，如果我能再培训处一个artcity这么一个车系，我希望能够帮公司在赛车场上跑出来一个优秀的底盘，我希望能够看着用我们特斯拉汽车改装的拉力赛车奔驰在wrc的赛场上，我……”用力抽了下鼻子，瓦尔德加德道：“老板，希望你能让我再任性一次。”

“你都这么说了，我还能反对么？”望着一脸渴求的网着自己的瓦尔德加德，林铮苦笑一声，。

“啊……”没想到林铮竟然答应的这么痛快，瓦尔德加德竟然没有在第一时间内反应过来，不过这家伙的反应倒也一点不慢，短暂的惊愕之后就是狂喜：“谢谢老板，谢谢你帮我实现了这个最大的梦想……”

“先别着急谢我，等我把话说完你再谢不迟，”林铮摆摆手，望着瓦尔德加德道：“瓦尔德加德，你说你想要帮公司开发一款全新的底盘，这话我没听错吧？”

“当然，”瓦尔德加德用力点点头：“这是我的承诺。”

“好，既然这是你的承诺，那我说说我的要求，”见瓦尔德加德点了下头表示他在认真的听，林铮这才道：“首先，这必须是有足够‘弹性’的底盘，这几年wrc赛车有逐渐往下里发展的趋势，冠军车型从之前的a级紧凑型轿车逐渐向a-级两厢小型车过渡，但考虑市场，你设计的这个底盘必须要满足既可以作为a-级小型两厢/三厢车的需要，也要满足a级紧凑型两厢/三厢车。”

“……”

瓦尔德加德的嘴巴张成了o型！

同时满足小型车和紧凑型车的底盘要求？这个要求不是一般的高啊！这样的底盘有吗？有，不但有，而且代表还很典型，比如大众的高尔夫底盘，大众在高尔夫的底盘基础上开发出了小型车polo，开发出了甲壳虫，开发出了三厢jetta……嗯，以后还会开发出途观、速腾等一大堆令人蛋疼的车型……

可蛋疼归蛋疼，有一点必须要承认都是，高尔夫的底盘真的是一款“弹性十足”的底盘，不管大众怎么折腾就是能折腾成功，以后的大众在共和国汽车市场以为自己是神那就是另外一回事了，这和高尔夫底盘是两码事。

但是，这是自己能够做得出来的事吗？

“怎么？为难？”林铮似笑非笑的望着瓦尔德加德：“瓦尔德加德，条件可是你自己开出来的，能不能做到不在我，难不成你刚刚说的话就想要不认账？”

“我……”

瓦尔德加德被林铮拿话挤兑到墙角了：没错，开发新的底盘是自己说的，老板没逼自己，无非就是新提了一个补充条款而已，难不成因为这个补充条件自己就不答应？这种事情瓦尔德加德做不出来。

咬了咬牙，瓦尔德加德竖起三根指头：“最少三年，如果进展不顺利，5年也说不定。”

“成交！”林铮笑吟吟的向瓦尔德加德伸出了手。

开发一个全新的底盘只用三年时间？别说三年了，能在5年内开发出一款属于自己的底盘林铮都能笑歪嘴，一个全新的底盘开发完成后，“修修补补”足够自己用30年的……虽然经过30年“修补”之后的底盘和当初相比谁也不敢保证会成什么样。

“成交！”咬牙切齿的瓦尔德加德用力拍在林铮的手上。(未完待续)

ps：第三更，不好意思，实在是有点晚了。

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