第59章:此消彼长(1 / 2)

族皇重生 牛笔老道 0 字 2020-09-06

 在老穆的鼎力支持下,为了让【9527】项目顺利推进(F-11“烈风”战机)。

空军参谋长阿里·米尔上将调集了全国顶尖的航空专家与研发团队,给尊者大人打下手。

连时任JF-17“雷电”战机开发项目主管的沙希德·拉提夫少将都被派往新工厂,参与全程跟进。

原本与华夏联合研制的“雷电”被降到了【9527】与【9528】(歼-10C)之后,落到季军的位置上。

PAF对两大项目重视程度非同寻常,除了发展本国航空工业,提升自主研发战机水平之外。

BOBA航空公司先期投入的一亿美元研发经费,也是巴方上下全力以赴的主要动力之一。

【9527】项目总投资5亿美元,计划生产10架验证机和50台LT-1发动机。

其中40台作为10架验证机的标配品和备用品,另外10台作为引擎试车使用。

比起欧美动辄几十亿,甚至上百亿美元的研发投入,巴基斯坦同行只能望其项背。

哪怕是华夏几十亿群众币的资金,在巴航空联合体看来都是巨额资金。

如果不是PLS集团主动砸钱,PAF只能继续采购F-16与JF-17。

“王先生,你是说今年就试飞?”拉提夫少将成了尊者大人的首席助手

在他看来,这比热气球首次实验就载人还要疯狂十倍。

从巴方得到的研发时间表来看,JF-17“雷电”的设计在下半年才能定型。

一年之后,制造出第一架原型机,再过一年,才能首飞!

大约在2005-2006年,开始小批量生产,然后再…………

可到了尊者大人这里,没什么一年又一年的,他要让所有人见识一下“巴基斯坦速度”!

“上半年制成发动机样品,然后试车,一个月进行整机组装,然后就能试飞了!”在幺鸡看来,不用雷达和导弹,航电设备还是现成的,不试飞干嘛?

拉提夫少将被这个航空狂人给吓懵了:“连风洞试验都没有???”

华夏小子完全是心急火燎、急于求成的模样,好像根本不懂有条不紊,按部就班。

幺鸡沉思了几秒,点点头:“好吧,如果贵方执意坚持的话,那就做半个月的实验吧!”

这主要是为了检查飞机的气动布局,但幺鸡拿出来的是成品,本身就已经做完风洞环节了。

再说,看外形就知道“烈风”是苏霍伊战机的山寨,苏联人在70年代就替大胡子们做完了,还是免费的呢!

歼-11E外形与苏-27并无多大差异,涂上一样的漆装,站在百米开外,就分不出谁是谁了。

“对了,我建议无需抽调贵军的精英飞行员,F-11中队可以从二线各中队来进行筛选!”幺鸡提出了自己的看法

拉提夫少将不明所以:“这是为什么?”

“不可否认,在未来很长一段时间,F-16依然是PAF的主要倚仗力量,对保护贵国的天空起着至关重要的作用。在F-11批量服役后,印度空军也会自行生产上百架苏-30MKI,这意味着F-16中队肩上的重担只被分担了,而不是被取代。”正因为F-16压制不住苏-30MKI,歼-10也不行,所以才有了F-11项目。

PAF的40架F-16A/B为最初期的Block15,没有超视距攻击能力。

先装备第9防空/攻击中队与第11作战训练中队,主要用来保卫首都大胡子堡。

巴方也想得到更多的“战隼”,只不过被山姆大叔坑了一次,就没那么渴望了。

虽然F-16A/B已经过时,但升级到F-16C/D,也能勉强与苏-30MKI一战。

如果F-11如期入役,那么PAF的“战隼”就可以降低任务难度。

去迎战IAF的法式“幻影”或者更为落后的“支点”,这样压力就小多了。

凭借某大厦事件,幺鸡可以帮老穆搞到更多的F-16,以平衡南亚地区的制空天平!

在尊者大人看来,PAF组成F-10、F-11、F-16这三驾马车,才能克制印度空军苏-30MKI、阵风、幻影、米格-29的强势组合。

别看现在新德里只订购了140架苏-30MKI,随着时间的延续,数量会轻松翻倍,变成280架。

“幻影”与“支点”加起来仅有99架,凑整算作100架。

但“阵风”的数量一定会增长,三哥至少会采购100架。

“印度还有一个LCA‘光辉’战斗机项目,但据我所知无论是计划还是进度,其项目都不如我们的‘雷电’!”这是让拉提夫少将值得自豪的地方

这位将军说的没错,在三哥日以继夜的努力下,LCA“光辉”越来越像一个逗芘工程。

机体偏小,载荷不足,升力不够,发动机糟糕地一塌糊涂,能顺利升空都是万幸。

印度空军从上倒下,没几个人支持“光辉”战机项目,巴不得这货早点寿终正寝。

议员们更是指责空军的“光辉”战机与陆军“阿琼”坦克是有史以来最坑爹的研制项目!