第23章 今晚有两个问题要解决(1 / 2)

 看到杨安信心满满地带着工具朝外走,在场的人都愣了一会。

“看他这样子好像能修好?”

“别开玩笑了,他师傅都修不好,他怎么能修好?”

“万一修坏了怎么办?”

“反正他说了修坏了照赔,既然他们的店在这里,我们也别怕他!”

四人聊了几句,就跟在杨安身后出了门。

徐萍本来想跟出去看看,听到四人的聊天后又犹豫了,捏紧拳头站在那里,看上去特别紧张。

“我说哥们,如果不行就别硬撑了,该怎么赔偿你们逃不过去的。”车主这次稍微对杨安客气了一点,刚才杨安按住他的手,明显有点力气。

杨安转过头看了他一眼:“想把车修好的话,最好安静一点。”

车主闭嘴了。

因为从系统那里详细地了解过对付这种症状的流程,杨安这一次直接使用故障检测仪读取这辆汽车的数据流。

电瓶电压:10.65V

发动机转速:225.22rpm

轨压:161.60Bar

电瓶电压就是汽车在点火启动时电控系统提供的电流量大小。

发动机转速,即发动机启动时运转的速度。

轨压,就是喷油器释放喷油时所需要的压力。

杨安在获得这些信息之后,再次调出系统,将这款车的标志,一个大写的F输入进了系统的车型一栏,得知这款车是来自于驲国的国产品牌,飞田312。

杨安随后打开车型详解的页面,调出了飞田312驾车时的实测数据。

通过对比,杨安发现了问题所在。

如果是正常情况下,飞田312的启动电压需要11V左右,发动机转速需要222rpm,而轨压则需要200Bar以上。

电瓶电压稍微低于正常水平,但完全可以启动,就像手电筒电池电量减少之后,依然可以用来照明一样。

而杨安检测的发动机转速是225rpm左右,已经超过标准的222rpm,也可以正常启动。

问题就出在轨压上面,按照轨压的定义,目前这款飞田312的轨压过低,造成喷油器无法喷油,回油量增大的问题,从而导致发动机无法正常接收燃油。

一辆没油的车子当然无法启动。

在确认了这个问题后,杨安走下车,打开引擎盖,按照系统展示的修理导航图将喷油器拆卸下来。

“这个零件坏了,换了就能正常启动。”杨安把喷油器放在引擎盖上。

“就这个问题?”车主有些吃惊,看上去问题并不大。

“嗯。”杨安用手在工作服上擦了一下,黏糊糊的油垢差点让手指头黏在一起,“我们这里有副厂件,350元一个,要换吗?”

“换!”车主想了想之后还是点头,他主要是想确认杨安说的真假。

“好,稍等。”杨安随后就走进店里找出了喷油器的零件,干净利落地换了上去。