“吃快点！”林文华给她夹菜——现在这笑容真真实实，就差眼睛里闪烁“GKD”三个字母投影到对方连上了！

……

林文华被克洛伊带去领略了不能说的西洋景。资本主义玩得很赤果果，这是他观后的最大感受。

只可惜停留时间有限，下午得走了，但上午还有点时间逛逛，他开法拉利去比弗利山转悠，享受当有钱人的感觉。

去炸街，去让路人投来羡慕的眼神，有时候生活就是这么俗气。

不过豪车在这里是家常便饭，平日里拉风的法拉利、兰博基尼，隔三差五就能见到，比拼车子炫富，在这里就不够玩了。

从钱包里掏出那张不起眼，却足以所有店员重视，知道持有者来头巨大的黑卡，才最能代表有钱人的逼格！

林文华不能免俗的在这里狂购一番，也顺路看了看豪车市场，美国号称车轮子上的国家，二手市场法规健全，很让人开眼界。

他原本是想过来看看行情，打算把车卖给二手经销商，尽管车才买几天，连车牌都没有，都并不会妨碍什么。

销售经理很健谈，得知林文华卖车的缘由后，相当欣赏：“您成功掌握到了玩车的精髓！有钱人其实都是奔着二手精品来的，省时省力，贬值率极低！”

林文华一点都不反对，因为国内也是这么玩的。

很多人以为，有钱人玩超跑都是各种买新车一手车，是有这种土豪，但不多！

更多的有钱人，都是圈子里交易二手车，玩厌了一款就跟玩车圈子交易，所以他们付出的花费很少，就能玩到各种款式的车！

因为买新车的花费太高了，首先购置税没得跑，10％的购置税，五百万的车，起码也要四十多万的购置税！

其次新车贬值太狠了，你500万落地的跑车，一年后卖掉，可能只卖400万。

但是二手，你400万买入同样款式，一年后卖掉的价格，可能是360万，甚至更高的370万都有可能，你亏得很少，玩得却一样嗨！

这种玩法美国要早于国内，也导致了这边豪车市场的繁荣，什么车型都能见到，林文华逛一圈下来，甚至看到了一辆稀罕物，

法拉利enzo！

它是以法拉利创始人命名的车，全球限量399辆，当代三神兽之一（保时捷卡雷拉GT、奔驰SLR迈凯伦）。

最主要的它是稀有的原厂黑色！

看惯了法拉利红，突然见到一批黑得发亮的烈马，真是让人耳目一新，它看起来更加内敛，却更加的暴躁，更吸引人！

国内几乎不可能遇到，在这里报价100万美元，里程不到500英里，完全是放家里收藏的，为什么拿出来卖？金融危机大家都不容易啊！

销售经理看出了他的热情，还请他上车，让他发动引擎试试……林文华就上了，轰了计较油门，感觉V12真的是雄浑！

林文华本是卖法拉利来的，但上了一趟车，又觉得收藏这辆车也不亏，因为作为爱好者，他知道搁十年后，这车卖个三百万美金很容易。

黑色马王在国内更是有价无市，不是钱不钱的问题，而是保有量实在太少了，都是拿来收藏的稀罕物，没人愿意卖。

以至于林文华产生一种想法：这年头也有平行进口商了，放在美国开还不够装逼，能不能找个平行进口的朋友，想办法弄回国去呢？