特别是他知道嘀嘀今年又要合并优步，然后开启持续多年的年亏百亿之路。

不值当！张益达认为自己树敌太多了，不能再这么无限制扩张下去了，要学会取舍。

黄晓峰模棱两可的回答道：“推出自有快车品牌，难免会和嘀嘀产生激烈的碰撞。

我们内部是打算先从聚合打车平台和顺风车业务做起，慢慢培养用户习惯，积攒运营经验。

然后再推出专车，代驾。

至于快车的话，要做也得晚一些。因为这是最难的，也是竞争最激烈的。”

卫诚点点头，猜测这是张益达的战略布局。

他早就从别人口中听到过“张益达年纪虽轻，战略眼光却很超前”之类的评价了。

今天算是见识到了，什么叫步步为营，稳扎稳打。

坐拥投融汇，微信，惠民出行三个亿级流量平台，却不自大，没有盲目的开启跟嘀嘀出行的全方位竞争。

而是利用自身优势，从嘀嘀控制力稍弱的顺风车业务切入网约车。

再收拢一群网约车小弟，做聚合打车平台。

卫诚猜测，这肯定是张益达的阴谋。

等这些小弟把惠民出行的用户流量养起来了，肯定就会被踢出局，他再顺势推出自己的网约车品牌！

典型的借鸡生蛋！

高！实在是高！

卫诚觉得自己太聪明了，通过一些蛛丝马迹，就分析出了张益达的全面战略布局。

他猜测自己现在去跟陈卫告密，后者搞不好要以国士之礼待自己。

不过卫诚却知道自己是不会这么干的。毕竟自己是一个有职业操守的风投机构经理人。

其实卫诚是怕告密了，中信和张益达封杀自己，搞臭自己。

既然不能告密，那就一定要抓住即将起飞的惠民出行。

卫诚想了想，说道：“黄总，这样吧！中信产业基金给惠民出行把估值提升到45亿美元。

另外，我们有个小小的要求，本轮融资由中信产业基金来领投。”

张全暗骂卫诚一句“傻逼”，不是说好的一起压价吗？你特么怎么忽然加价，还要领投了？吃错药了吗？

但张全哪里知道卫诚是灵光一闪，自己感觉有了重大发现。拼着估值上涨，也要拿下更多的惠民出行股份。

黄晓峰也稍稍松了点口风，把估值也调低了5亿美元，但仍然咬定55亿美元的价格不放。

卫诚的口风变化很是诡异，兰澜猜测黄晓峰所说的话一定有某个地方打动他了。

一口气加5亿美元，还要领投权，这说明了非常看好，非常想要得到。

兰澜决定给他好好助攻一下，她表态道：“黄总，50亿美元，锐向最高可以给出这个报价，但必须由我们来领投。”

然后兰澜又装作有些生气的看着卫诚，说：“卫总，你这就有些不地道了。不是说好的由锐向来领投吗？”

卫诚干笑两声，“兰总，你们锐向家大业大的，不用在乎这么一两个项目吧！

这次你让中信产业基金来领投，我们承你一个人情。”

“好，卫总既然这么说了，那我也卖你一个人情。

不如这样，我们两家各自一半的份额。”

说到这，兰澜又看向黄晓峰，说：“不过这个最终决定权还是在黄总这，他说了才算。”

“我还是那句话，55亿美元估值，本轮融资只融5亿美元。

共享单车差不多也饱和了，后面不推出专车的话，这差不多就是惠民出行最后一轮融资了。”

兰澜和卫诚平分融资份额的话，让其他投资人坐不住了。

企鹅的任宇第一个跳出来说道：“企鹅必须得参与进来，我们也出50亿美元估值。”

淡马锡和富土康见大家都动手了，也纷纷提价，表示不能把他们排除在外。

见众人都提价了，卫诚为了抢占融资份额，一咬牙也把估值从45亿提到了50亿美元。

他相信区区5亿美元估值上浮也没什么，按5%的占股比例来说，也就2500万美元。

只要惠民出行成长为仅次于嘀嘀的第二大出行平台，迟早把这钱连本带利给赚回来。

黄晓峰还是有些不满意，一直咬着55亿美元不松口。

包括兰澜在内的其他投资人都不愿意涨价了，又是一番好说歹说，黄晓峰才装作一副很勉强的样子同意了下来。

估值谈妥了，众人又开始谈份额。

才5亿美元的融资份额，按投后55亿美元计算，还不到10%，根本不够分。

卫诚要求必须让中信产业基金领投，兰澜也表示不能比中信产业基金少，起码要占5%股份。

企鹅则想把股权增加到10%以上，淡马锡财大气粗不差钱，也表态要砸个几亿美元进来。

富土康存在感比较低，要求有1％就满意了。

众人一合计，这5亿美元融资额度根本不够分。

又一起给黄晓峰施压，要求提高融资额度。

最终黄晓峰又给张益达打了个电话，才把融资额度定了下来，10亿美元。

锐向和中信产业基金各自领投3亿美元，企鹅跟投2.4亿美元，淡马锡跟投1亿美元，富土康跟投6000万美元。

在完成10亿美元的C轮融资后，惠民出行的投后估值将达到60亿美元。

不算10亿美元的债权融资，光股权融资加起来就有19.8亿美元。

典型的吃资本催熟剂催熟的独角兽。

另外，张益达的股权将再次下降，下降到29.78%；

企鹅取代黑衫资本，成为持股10.4%的第二大股东。

还有，惠民出行将和富土康达成战略合作，将新一代轻骑单车，也就是造价500元的这批单车订单交给富土康。

数量为300万辆，总订单金额达到15亿元人民币。

还是郭老板会做生意，入股的6000万美元估计都赚回来了。

不过订单也不是这么好接的，作为让步，富土康还给予15亿元人民币的一年免息借款。

换言之，就是生产货款可以延期一年支付。

另外，富土康还得包邮，把生产好的单车帮惠民出行运送投放到全国各地。

这么搞，富土康到底还有没有盈利呢？

张益达猜测肯定还是有的，毕竟郭老板那么会做生意，每个员工都可以发挥出最大价值，在控制成本这块无人能比。