当然也许是选择的方式太过于做作，总之，第二次的见面，并没有想象当中的那么美好，虽然聊了很多，但话语里面疏离感，大概让我猜到了结局。当然，跟我自己没有再做过多的努力也是有关系的，不过这个时间的我，还是对于自己拥有着强烈的自信。

所以对于结果，虽然早有预料，但也并不是特别的在意，这次相亲虽然结果并没有那么好，可也是对于相亲有了认识，一个好的开端。

家里人对于这一切也不是那么在意，毕竟这些事情都是要看缘分的，一次不行，自然还有下一次。然而就是这种观念，让我走入了那种如轮回般的深渊。

然而，最近的一切似乎是都因为这件事而变得不顺起来，去单位的路开始准备扩宽了，进行了全封闭的施工，为了这件事情，我们上班只能选择绕路了，为了这个绕路的事情，父亲则是专门的作为向导，开着车带着我转了一圈，才把路弄明白。

其实这个扩宽，跟响应要建成运营的高铁站有很大的关系，这个高铁站附近的路，都不算太宽，于是进行扩建工作就势在必行，也属于是高铁附近建设的配套工程，但这就让我们上班的路变得困难起来。

头几次走的时候，因为路虽然封闭施工了，但还没有完全的对路面进行破坏，所以从某些地方把自行车弄过去以后就能够顺利的骑行了。可之后路面和道路两边的便道全部的进行破拆，进行地基的重新压实。连原来路边的防洪沟都已经全部填平了，这种土地覆盖的地面，实在是没有办法走了，只能选择绕路。

绕路选择的就是高铁站东边的一个小村落，这个村子叫什么名字我现在也不太清楚，但那时绕路还是比较容易的就能绕过去，之后就能来到一条新修但未修通的公路上面。

这条公路上面大概是还未验收，所以道路两边都由高高的土堆堵住，不过附近的村民还是用自己的双腿走出了一条便道，虽然不能走车，但走个人和自行车还是没有问题的。

而这条路就成了平时我们上下班常走的路了，而告诉我这条路的父亲，之所以对这附近这么熟，都是因为附近有一个小扬水站，父亲在这施工过一段时间。

对于高铁站，其实个人的想法，还是很支持的，因为这段时间动车组已经在普通铁路上运行了很久了，那种高速的感觉比平常普通的车确实是要快得多。这也确实是改变每个人生活的一个伟大工程。

但配套的公路修筑，我就觉得有些影响我个人，虽然长久以往，这也是为了更好的交通环境，但这条省道应该是在去年冬天的时候就已经修筑过一次路面了，之后换成的大颗粒石子柏油路，着实是让我骑自行车的手颠的麻了几次。并且还有些担心因为石子的滑动而人仰车翻。

这次彻底封闭修路，更是让我有些厌烦，但随之而来却也有了一种不一样的体验。因为这次修路绕路之后，我不得不从老孙的村子里面穿村而过。而新路线的新风景，也让人的心情和感受变得不一样了。

所以祸福相依这句话，还是很有道理的，如果没有这次修路的情况，也许我这一辈子都不会去走这样的一条新路线，而不得不做出的改变才让我体会到了新路线的美丽和新路线的新奇