刚转回头，就见到尾追而来的导弹，视线里跃动的闪光黑点正弥漫着死亡的冰冷气息，身经百战的龙云也不禁汗毛直竖，霎时间就惊出了一身冷汗。

直面疾飞而来的死亡投枪。这种经历是多么的刺激可怖，没有亲身经历的人恐怕是无从体会；哪怕是训练有素的飞行员，在这种情况下也可能因为发呆而忘记了一切。然而和一般飞行员的反应不同，多少次从危机边缘险险擦身而过，这时候的龙云大脑还在迟滞、潜意识就已经抢在思考面前采取了行动。

探手后拉节流阀。支起机背减速板，拉杆抬高仰角的同时按下一组干扰弹释放按钮，十多枚耀眼的红外干扰弹激射而出、绚烂绽放，身形庞大的红色十五号借势急剧减速、下挫，十分惊险的躲避了来袭导弹的扑击。

危局中的龙云，几乎就是不假思索的使出了一招危险之极的“尾冲”机动，让拖着白烟狰狞来袭的两枚r-73导弹迷失了方向！

在敌机尾追的时候骤然减速，这种机动规避方式带有极大的危险性，如果不能利用对手的反应延迟、一下子把敌机放进自己的前半球，就会成为敌机视线中的良好标靶，不少业余军事爱好者也因此而否定“眼镜蛇”、“尾冲”等过失速机动动作的战术价值，然而这只是一种肤浅的误解。

空战中，保持能量至关重要，这理论当然没有错；然而凡事都没有绝对一说，空中对抗的态势本来就瞬息万变，究竟要采取什么样的动作才最有利，单靠纸面推演意义不大，一切都要放到实战中去考虑。

比如说，就是在眼前，几乎一刹那间确定了偷袭者在自己后上方、敌我间的高度差还不小，眼见追击而来的敌机距离自己还不到一千米，龙云才敢于骤然减速、下坠规避，在这种情况下敌机已经来不及锁定、并发射格斗导弹，即使勉强发射也会因为导弹发射初期的可用g值限制而无法攻击。

导弹无能为力，而至于说改用航炮，肉眼估计一下就可以知道，敌机这时候要用瞄准线对上眼前的su-27skm、就需要拉一个高过载的反向筋斗，这种动作造成的向心过载已超出一般飞行员能够承受的3~4g上限；一边忍受红视、过载，一边还要瞄准射击，哪怕体能过人的龙云都不敢说一定有这种本事，fiaf的飞行员们要是能飞得出来，那就是从天顶星来的外星人了。

心念电转的全盘考量了敌我态势，驾驶战机进入尾冲后改出，不到十秒钟的时间里战机就从三千米高度掉到了几百米，被过载弄得恶心欲吐的龙云没时间多喘几口气，他立即前推节流阀、开启加力，争分夺秒的回复战机存速。

刚才的尾冲甩脱，算是自己胆大心细，但是这种把戏可不能一直玩下去，不赶紧加速的话他很快就真的要变成靶子了。

从敌机偷袭下惊险逃生，驾驶红色十五号一路加速盘旋上升，龙云这时候仍然能够看到视线里的那架灰色tu-22，洒了一层阳光的尖锐修长机身在西侧天空中清晰可辨；不过注意到敌机的速度显然快了不少、机尾还拖着发白的加力尾焰，龙云就立即打消了追杀这架轰炸机的念头，转而专心搜索刚才偷袭自己的自由党战机。

几乎到了嘴边的肉，现在却只能眼看着对手溜走，龙云一点都不觉得可惜，他知道轰炸机相比战斗机的优势就在于有内置弹仓、无外挂拖累，在中等高度空域飞超音速可不是什么难事——比如现在天边的那架tu-22，加力全开的话很快就能在两千米高度飞出马赫一点二、三的速度；这对于一般战斗机来说就很难追，除非你也学着轰炸机的样子加力大开一路狂飙，但是和轰炸机比拼谁的内油多、谁的耐力久，这当然就是一种极端愚蠢的行为。

此外还更不要说，现在天空中尚有不止一架fiaf战斗机，又哪会有时间让他持之以恒的和tu-22搞空中马拉松呢？

眼见天边的轰炸机一路加速逃逸，也打定主意要反击袭击自己的自由党战斗机，龙云仔细搜索周遭的无垠天际，他很快就发现了天空中的两个黄绿迷彩踪影。

回想刚才的背后偷袭，没有一丝征兆、导弹发射的时机也挺刁钻，龙云意识到这一次的对手有点不寻常，他必须集中精神应对天空中的这两架fiaf战机，否则还真有可能在中东这片天空中阴沟翻船。

随着座机不断加速、一点点恢复之前的飞行高度，刚才俯冲偷袭却未得手的两架迷彩战机也转个圈扑了回来。

这两架身形轻盈的战斗机，机头锐利却并不颀长，圆滑边条翼后的机身扁而宽阔，两片稍显外倾的垂尾看上去颇为凌厉；这，正是来自fiaf“克里木”联队a中队的两架战斗机，型号则恰好是龙云熟悉之极的单座型mig-29。