“马鞍高坡”，顾名思义，是“马云山”中一处远观上去像极了马鞍的斜坡，比较高峻，也较为陡峭。

李靖以前没少来这里游玩过，而此刻下的他驾轻就熟地开着从张正吉手中借来的那辆“牧马人”，为了不让车子顶棚上的试验滑翔机受震荡整出个什么异常状况的，他舍近求远，弯弯绕绕地通过平整而斜度小的羊肠小道向坡顶驶去。

已是初夏季节，最近天气暖热，一直起的是温暖熏人的南风，风向自南往北游荡，由于北坡阻挡，坡下的风势便朝上冲击。

天时地利，这便给了李靖试验滑翔机的方便。

平平稳稳地到达山顶最高点之后，李靖停下车来，然后卸下该用的东西。

一根长达千米的细小绳索分别绑紧在车上和小飞机下端的受力中心点。

这根绳索非常关键，用它来“牵线搭桥”，有两个大作用，其一当然是做牵引线，第二个方面则在于有了它才能操控滑翔机的飞行方向。

李靖可是选了很久，想得十分之细，才定下来的，这种绳索绵软却坚韧，很有张力，不容易被突然刮起的劲风扯断。

系好绳子后李靖站起身来朝坡下面凝眸望了一眼，他眼神炯炯发光，胸有成竹似的。

而后再做了点准备工作，并谨而慎之地再三检查，直到万事俱备只欠东风。

“起飞吧！”

李靖在心里默默地倒数着，“1”字一过，他便拉响了发动机！

机器启动，带动齿轮，齿轮便驱使着螺旋桨，呜呜地转起了风。

风力陡然生起一股巨大的顺势向上的牵引力，滑翔机就在强劲的风力推动之下缓慢地升腾了起来……

电力机，齿轮，螺旋桨，三者的相互构成，互相促动，使得这次试验有了初步的进展，毕竟滑翔机已经飞上天空了，尽管速度不尽人意，但是他能起飞便是巨大成功的一个良好开端！

一般的个人专用飞机，比如直升机，大都直接用起动机带动螺旋桨叶，而李靖则是极其巧妙地在中间添加了一个环节，那就是齿轮的利用，这里的齿轮带其实是一个机械装置，只不过它在李靖的手下一环套一环变得错综复杂了，却又是可用的。

如果不是这之前在“机械乐园”中在妞妞的指导下领悟了第二级精神力，那么，李靖就算想破脑袋也绝制作不出如此精细的机械装置了，因为它能够循环产生机械势能，从而转化为动能，带起螺旋桨的运动，这绝对是一个振奋人心的发明！

而那个电动机器所起的作用是十分重要的，又可以说微乎其微，它对齿轮装置起带动作用的同时，机械构造也在对它起作用，势能蓄满时，基本上就不用电能了，这时候的机器处于一种近似休眠的微弱状态，能量消耗甚至能忽略掉。

实际上，螺旋桨是消耗动能的主装置，但也是能量生发的一个方面，大自然的风能，使它逆向推动齿轮，蓄积势能，只有当风力渐失或者逆风旋转时，它这才需要动能的运行，齿轮便也得依靠机器发出来的电能运转……

周而复始，和谐循环……

即使机器耗竭断闸了，只要有大自然的风力，风势的上升推动力，滑翔机也能像雄鹰一样，在高空中静止不动地展翅翱翔……

缓缓地放升绳索，等到那小飞机上到了一定的高度之后，李靖便止手了，将绳子的另一端牢牢地绑扣在车门边。