<div id="center_tip"><b>最新网址：www.</b>美国，不日而昨，秦仁小聚两只萌宠之后孤身上路，行走天下，来觉悟属于自己的领域之路，那是隐隐约约触摸得到的领域之门。、、

神剑青莲虽然很懒，他喵的就是超懒，可还是告诉了秦仁一些很重要的东西，修行，都是与众不同的，所以秦仁想起了古典老师说过的一句话“一切都是最好的安排”。

你经历的，都将是你生命中最美的体验。又是匆忙的一天，在公园里秦仁放弃了开车，一路上都是徒步，又下着雨，但是秦仁都玩的不亦乐乎，雨后，清新的空气，干净的道路，被冲刷一新的树木，还有满地散落的落叶，也洗去了连天驾车的疲劳。

晚上离开优胜美地，开车4小时到了旧金山。跑到了唐人街住下了。说到旧金山可能对于华国人来说再熟悉不过了，看网上很多人说，来到旧金山就仿佛到了华国。

因为这里有美国最大的唐人街，有120年的历史了，在唐人街的入口有一个深绿色中式牌楼和一对石狮子，上书孙先生的“天下为公”四个大字，是唐人街的象征，也是中华文明的象征。

到了唐人街才发现，汉语已经不太能沟通了，因为你得会粤语。这几天不停的开车。休息又不充足，旅途劳顿，所以打算在旧金山停留两天，恢复一下。

旧金山不是很大，早上步行走到联合广场附近，去坐有着悠久历史的有轨电车去著名的渔人码头。有轨电车也叫叮叮车，因为车上有一个手动的铃铛，作为车笛。

而且这个车由一个人完全手动控制，座位也不多，很多人会选择前门没有挡板的座位，因为这样可以直接看到两遍的风景，坐不下后一些人则要把着栏杆站在车边上。车速不是很快，可以边走边观光拍照。车站的工作人员也很热情，可以满足你一切的拍照需求。

这一路上印象最深刻的就是旧金山的道路。三四十度的大上坡，紧接着就是三四十度的大下坡，看着路边的车斗斜斜的停在那里，感觉不小心就会滑下去一样。

所以在这也学到了一个开车技能，就是在路边停车的时候拉好手刹后，一定要把方向盘像一个方向打死，也可以增加制动效果。

秦仁到了渔人码头就感受到了这里的热闹，游人。商贩，街头艺人使这个曾经的意大利渔夫的码头成了今日旧金山的旅游胜地。这里面最有特色的就是街头艺人。他们在这里卖艺不像秦仁之前理解的那种流浪艺人，或者文艺青年，他们在这里就像是一种工作一样。

在码头边会有一些牌子，上面写着每个时间段有哪些艺人可以在这里表演等等，很有意思，而且他们的形式也不是单一的弹个吉他。打个手鼓，唱个歌什么的，而是非常丰富而且富有创意。

比如一个身材矮小有残疾的女士，就是用普通的气球编成各种小动物卖给小孩，但是她打扮的像圣诞老人一样。在她面前摆着10来把小椅子，让那些小孩都坐在那里，她边讲故事边做气球。

她做的气球并不是最好的，但是形式很讨小孩子喜欢，这也体现了他们乐观创新的精神。在渔人码头重多码头里比较著名的就是39号码头了，因为这里有很多的海狮在木板上晒太阳，睡大觉，偶尔还有因为争地盘打架的，憨态可掬的样子非常可爱，吸引了很多游人。

玩到晚上，该撤了，到了旧金山，金门大桥不能不去，虽然是晚上了，但是金门大桥的夜景还是很漂亮的。玩过之后决定第二天早上再来一次，看看白天的金门大桥的样子。

第二天早上秦仁开车先去了九曲花街，因为斜街是旧金山的一大特色，从浪巴街到利文街这一段是一个大下坡，市政为了防止交通事故，特意修筑花坛，车行至此，只能盘旋而下，时速不得超过5英里，这段街道因此有“世界上最弯曲的街道”之称。

来到旧金山，游客大多要来这里考验一下自己的驾驶技术，当然秦仁也不例外。车道两边的花坛里种满了玫瑰，街两边家家户户也都在门口养花种草，花开时节，远远望去，犹如一幅斜挂着的绒绣，美不胜收，“花街”的美名，也因此而来。

离开花街直奔金门大桥，也第一次遇到了收费站，出城不花钱，但是通过大桥进城需要交6美元。虽然收费也还是要开上去感受一下这个世界最大的单孔吊桥，这座桥是世界上最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万辆汽车从桥上隆隆驶过。

桥身整体由红色的钢铁所筑，链接海峡两岸的大陆，特别雄伟。记得有部纪录片里有人沿着钢缆爬到桥上，在镜头里感觉不出来多么惊险，但是到了桥上才会感觉到此人的勇气之大，在桥的两侧有步行通道，游人可以徒步过桥。

可能是因为过于兴奋，再桥上开回来的时候，走错了一个路口，开着开着转了回去，又上了一次桥，结果又被收了6美元，这也算是一个小小的插曲吧。当天下午秦仁驱车到了最美丽的校园斯坦福，也没有做什么计划，就在校园里随便逛了逛。

印象最深的就是校内的一个大教堂，这应该是这所校园的代表。当年加州的铁路大亨老斯坦福为了纪念自己在欧洲旅游不幸去世的儿子，捐出所有财产要为加州的孩子建立一所大学，并用他儿子的名字命名，在他死后，他的妻子又为他修建了这座教堂。