第二天一早，考察小组的人吃过早饭之后，兵分两路。尤根公司聘请的导游带着言文瀚和一名翻译，去周边旅游了。汽车城临靠花旗国五大湖之一的休伦湖，这个季节正是去湖边度假的好时候。

大队人马则在白曙光和林致远的带领下，按照之前制定的考察路线，对三大汽车生产厂挨家拜访考察。

他们去的第一家汽车公司就是大名鼎鼎的ford汽车。

ford汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有ford和林肯（lincoln）汽车品牌。

虽然这些年ford汽车受东桑国汽车的冲击，业务逐渐萎靡，但不可否认它仍然是这个世界上最知名的汽车公司之一。

对这次革钢销售小组的拜访，ford公司上下非常重视，特意派出一名常务副总裁全程陪同。

因为ford公司已经意识到，想要ford公司发展壮大，重现昔日辉煌，就不能只把眼光盯在花旗国国内，而应该大力拓展新兴市场业务。

在这种战略指引下，ford公司积极展开了与神州的业务联系。1994年2月28日，ford神州业务部成立。

今年，ford准备在神州开设分公司，进一步扩大在华业务。

因此，革钢销售小组的这次拜访正当其时，将来神州ford分公司生产所需要的汽车用钢材，可以全部从革钢采购。

而且在之前有尤根公司提交的革钢产品质检报告也打动了ford公司的高管。

从报告上可以显示，革钢生产的钢材质量完全能够达到ford的标准，而且价格是花旗国本土产钢材的价格一半还低，即便是算上运费，也要比在国内采购钢材划算。

ford公司在见到尤根公司提供的革钢产品质检报告之后，特意召开了一次董事会。

有一些董事也当场提出了质疑，对神州的钢材质量不信任。

“先生们，我觉得我们今天坐在这里讨论这个问题，简直就是一个天大的笑话，神州什么时候可以生产汽车用钢材了？那里不还是一个农业国家吗？”

针对董事的质疑，董事长老ford却立排众议，他取出了革钢与众多的汽车生产商签订的合同，“先生们，我简直对你们的固执和无知感到吃惊，现在已经是一九九五年了，居然还有人对那个东方国度的印象停留在上个世纪。神州正在经历一场史无前例的工业变革，你们可以认为质检报告作假，但是这一份份的合同却是真实的，大众、标致、铃木，甚至我们的老对手克莱斯勒在华公司都选用了革钢的汽车用镀锌板，而且他们的产品还出口到了东桑国和高丽，我不认为这么多的汽车生产商都是傻子，会选用质量不合格的产品。革钢所生产的钢材质量是毋庸置疑的。”

老ford在董事会有着至高无上的威信，他一发话，其他董事都不敢发声了，会议室里静悄悄的。

老ford停顿了一下，沉声继续说道：“先生们，今年十月，我们在华分公司就要开业了，ford对神州的投入将会越来越大，选择一家神州本地的原料供应商至关重要，这关系到ford公司整个的对华战略，你们也许没有听过革钢这家企业，但是我来告诉你们，革钢是神州最大也是最早的钢铁企业，相当于花旗国的卡内基钢铁，我觉得选择这个合作伙伴是很有必要的。”

在老ford一番慷慨激昂的发言之后，董事会全票通过了同意采用革钢产镀锌板的决议。

这才有了这次对革钢销售小组高标准接待的行为。

老ford这么做也是无奈之举。

进入九十年代之后，美系汽车被日系汽车打的溃不成军，节节败退。