从德意志那边传回消息,汽车用钢板涉及到的设备预计会在四月装船从汉堡港口出发,终点就是滨城港。
白曙光此行就是提前联系一下滨城港,希望对方在设备到达后给予配合,能够第一时间卸货,不要耽误时间。
这件事归国贸公司管,林致远纯粹是为了躲电话才同行的,不过他是镀锌板厂筹备组的联络员,跟着走一趟也在情在理。
林致远没有开车,而是坐的白曙光的奥迪。
现在的白曙光已经升任大公司总经理助理,行政级别变成了副厅,同时兼任国贸公司经理。
这两年白曙光越发的忙了,后建成的线材厂、冷轧厂由于设备新,产品质量过硬,成为目前国内钢材市场上的抢手货,负责销售的国贸公司业务量自然也就多了。
两人在车里聊了一路,白曙光颇有感慨,“致远,以前我刚参加工作的时候,领导教育我们要自力更生,艰苦奋斗,那时候的情况也容不得我们更新设备,技术升级,整个国家都在封锁状态,长期接触不到国外的先进技术,只能靠自己。”
“那些年革钢真是不容易呀!一台设备坏了修,修了补,居然能用几十年。就好比热轧厂之前的那台功勋轧机,服役三十多年,简直成了世界钢铁史上的奇迹,但是我们自己人心里清楚,那就是革钢的耻辱,为什么一台机器能够服役那么长时间,因为我们没有能力造新的。”
林致远对此深有同感,“白总,你说的没错,一家企业必须不断的学习,不断的吸引培养人才,才能拥有自己的科研团队,才能拥有自身造血功能,你总与外界打交道,眼光格局都比一般人强,只有不断的改革开放,革钢才会越来越好。”
白曙光很真诚的盯着林致远的眼睛,“以前,我出去推销革钢的产品,受到的都是白眼和嘲讽,客户都嫌弃革钢的产品质量不好,他们宁愿花高价买进口的钢材,直到线材厂和冷轧厂成立,革钢才拥有自己的拳头产品,现在我再出去,那些客户对我是热情招待,都想从我这里走个后门,尽快从革钢订到货。”
白曙光很感慨,“南方经理为革钢留下一个线材厂,振山经理又先后建设了冷轧厂和镀锌板厂,他们都是对革钢有功的人,我坚信将来革钢会生产出越来越多的拳头产品,到时候我的腰板也会越来越直。”
两人聊了一路。
滨城距离革安三百多公里,开车需要四个多小时。
在中午时分,白曙光的车进入滨城市区,直接开到了革钢大厦楼下。
由于滨城这边有港口,革钢进出口的物资都要在这里上船下船,地位比较特殊,所以专门在滨城建设了一栋大厦,里面有餐厅和宾馆,平时也对外开放。
当天晚上,林致远和白曙光吃了一顿海鲜,喝了点酒,然后回房间休息。
第二天早上,两人在国贸公司驻滨城办事处负责人翁安国的带领下,去了滨城港。
滨城港是东北地区最大的深海港口,战略意义重大,同时也是东北地区最大的原油出口储备码头,每天进出的货轮特别多。
车子一进码头,林致远就感受到了这里的繁忙,到处都是大型运输车辆。
翁安国向两人介绍着港口的一些基本情况,说话间车子停在了码头调度室楼前。
“白总,林主任,码头的调度室就在这里,整个滨城港的装卸货业务都归调度室管,我们得提前打好招呼,等到设备到的时候,尽量让他们给咱们往前排,就不会耽误时间了。”翁安国领着两人进了楼。
林致远发现,翁安国一踏入办公楼,整个人的气质都变了,变得小心翼翼,谨小慎微起来,就连走路,都不自觉的放缓了步伐。
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