<div id="center_tip"><b>最新网址：www.</b>FAA就是星条国联邦航空局，虽说不经营民航企业，但是权限却真的不小。

一款飞机想要在星条国上空飞，就要经过FAA的认证，合格后才可以在星条国销售飞行，包括机场建设也要FAA检查合格之后才能生产运营。

但是这个部门权限虽然大，但是一直都像是个傀儡部门，从去年元旦时候FAA前任总管辞职之后，FAA一直群龙无首，由这个丹尼尔-埃尔韦尔做代理主管。

之所出现这个情况，实在是因为这个位置不好做啊！

在星条国，哪个航空公司不是财大气粗？洛克希德-马丁公司、波音公司、诺斯罗普-格鲁门公司、塞斯纳飞机公司、豪客比奇飞机公司、贝尔直升机德事隆公司、西锐飞机设计制造公司、日蚀飞机公司。。。。。。这份名单随便能数老半天。

而星条国一贯是官商合作的典范，几乎每个议员背后都有它们代表的利益集团。那问题就出来了：得罪谁？

举个简单的例子，最近大出风头的波音737MAX8这款机型是怎么通过FAA的安全认证投入市场销售运营的呢？

FAA直接把安全认证的权利授权给了波音公司，让他们自行进行安全认证！

这也是没办法的事情，他们敢说波音公司的飞机不合格么？时间就是金钱啊！

那可是民航客机，一架好几亿美金呢！晚上市一天就晚一天赚钱。这断人财路犹如杀人父母！给波音公司添堵？敢这么做的人可真不多！

说不好听的，真有那么勇敢果决的好汉敢站出来和波音公司掰手腕？啧啧，自己仕途断了也掀不起个水花来。

同样的道理，能修机场的哪个不是财大气粗的当地政府、财团、富豪？这FAA也惹不起。所以FAA就成了权限无比大，但是却没人敢接手的烫手山芋。

从上任长官辞职后到现在接近一年半的时间，那么大的一个部门竟然没有最高长官------这样的奇事在华夏可是不会发生的，萧鹏也不知道该说星条国是好还是不好了。

丹尼尔-埃尔韦尔一脸微笑的跟萧鹏等人握手后，对萧鹏等人说道：“在我来之前，赵部长让我带她向各位表示敬意，她说你们是全球华人的骄傲，她为你们的勇敢壮举感到自豪！”

杨猛等人在一边听后有点懵：“赵部长？你和我们华夏还有联系？”

萧鹏笑骂道：“猛子，你特么的说话过点脑子好吧！他说的赵部长是赵小兰，星条国历史上第一位进入内阁的华裔。从1986年从政，小布什时期开始担任劳工部部长，现在则是星条国交通部部长。”

丹尼尔-埃尔韦尔听后笑了起来：“萧先生果然认识赵部长，这也不奇怪，在我们星条国，知名度最高的两位华裔女性，一个是邓富姐，一个就是这赵部长了。我和赵部长私交甚好，这次赵部长知道我要过来，让我带她表达自己的善意，同时邀请您去华-盛-顿做客。”

萧鹏连想都没想，直接摇头道：“埃尔韦尔先生，我只能表达一下自己的歉意了，我这人对任何政治都不感兴趣。而且我自己也有自己的计划行程，所以只能向赵部长表示歉意了。”

其实埃尔韦尔说的还真没错，在星条国两个知名度最高的华裔女人，赵小兰就算其中一个，恐怕这也是迄今为止在星条国政-治-地-位最高的那一个。

这个赵小兰的丈夫，是星条国参议院多数党领袖米奇麦康纳，现在虽说她已经跟了夫姓‘麦康纳’，但是华夏人还是习惯叫她赵小兰。

不过赵小兰还真不是凭他丈夫发家的那种人，人家自己有本事。

她父亲是当年的‘华人船王’，星条国福茂集团的创始人，家里六个女儿号称‘赵氏六朵金花’，赵小兰是老大。

当年他们以难民身份从宝岛来到星条国，在这里学习，等到赵小兰高中毕业时候，进入父亲公司实习。在那里两年之后，她写了一本关于星条国造船工业专著，并且靠着这本书进入了哈佛商学院。

等她毕业之后，直接进入了花旗银行成为高级会计师------在星条国，最吃香的职业就是会计、律师和医生，能有一个会计师朋友那是一种幸福，而有一个高级会计师的朋友，那是上帝的眷恋。

赵小兰也就这样积累了人脉，最后在1983年进入了白宫，成为了首位亚裔‘白宫学者’，而到了1986年专门从政，成为交通部航运署副署长，1989年成为交通部副部长，然后这才在1993年和米奇麦克纳结的婚。