下一步那就是铁路债卷的发售问题了，萧明指挥日昌隆下属的各级人员找到最好的书局印刷厂，使用最好的纸张，印制精心设计和双层防伪的债卷，这一项他都计算到了成本之内，然后就是大面积的广告宣传了！

经过了二十一世纪广告洗礼过的现代人，就算不懂的广告业务，但他随便舀出一种广告宣传的方法来都会在宋代取得非常大的成功，更何况这个广告宣传还有萧明精心的设计，而且他采取了全方位多角度，立体交叉式的广告轰炸方式。

这种广告轰炸先是以平面广告的方式进行了，萧明从杭州大概调来了二三十个热气球，作为悬挂条幅的配合，然后又使用大幅的宣传画和标语在整个汴梁城的所有城门进行了张贴，包括了内城和外城的所有城门和水门！

内城八门之内，景龙门、旧封丘门、曹门、宋门、保康门、朱雀门、郑门、梁门。和外城的十二门，卫州门、新酸枣门、封丘门、陈桥门、新曹门、新宋门、陈州门、南薰门、戴楼门、新郑门、万胜门、固子门，全部涵盖。

除此之外还有水门，东水门，西水门，西北(利泽门),东北水门，陈州水门和金水门，汴河北岸角门子，蔡河水门，汴河南岸角门子以及各商业网点，熙熙楼、状元楼，清风楼，潘楼酒店等等主要标志建筑物外全部都有这样的标语和条幅。

同时牙行帮雇佣了大量的人手在闹市中散发传单，这种画面很逼真的“兕牛号”造型和大宋皇家字样的宣传单和标语对一般百姓的冲击力是很大的，同时萧明让人去请来一些社会上有影响的士绅名流等人在各大茶馆酒楼和集贤馆内进行铁路债卷的讲解和宣传。

除此之外，在陈桥驿车站内兕牛号也是全身披红挂彩，五节车厢全部对外开放，这趟火车除了五节客车车厢之外，还有三节装货用的火车车厢，这些全部对外开放供人参观，除了不能开动之外，每一名百姓都能体会一下乘坐火车的快感。

不少达官贵人和豪商富贾和中小家庭的百姓一样，乘坐牛车马车来到此处，近距离观察巨大的火车车头和高宗皇帝乘坐的贵宾车厢，通往陈桥驿车站的道路每一日都熙熙攘攘，行人游人不断，很多小商贩都将那里当成了一处重要的市场了。

就这样轰轰烈烈的一段时间之后，萧明示意艾奇立可是可是销售铁路债卷了，销售任务也是一步一步来的计划，先是在东京汴梁开始，首轮销售，然后依次是杭州、明洲，福州、泉州、广州、潭州、成都府、益州再加上江陵府。

销售价格则是最小面额为五十钱，最大一千两银子，返利为五到十年，按照原来的百分之五进行利息计算，太平银庄还可以使用记名式的投资转账服务，开售当天在汴梁城的外城内城和皇城的天波门外设置了六处销售点。

这一天几乎整个汴梁城几乎是万人空巷，全部都跑到销售点去购买债卷，之前的广告宣传和高宗皇帝亲自乘坐火车而来造成的轰动效应终于收到了成效，第一批债卷准备了三百五十万两，在第二天就被销售一空，不得不再追加六百万两的债卷。

很多知道内情的人会跑到太平银庄和日昌隆分号前去购买，甚至很多人竟然从太平银庄贷款购买，一时间太平银庄的业务也是大大的收益！像薛炳昌这样的人自己就一次性购买了二十五万两的债卷，加上朝中的王公大臣们，直接带动了整个京东路的白银市场迅速的汇集财富到了日昌隆。

按照计划第一阶段铁路的修建会是从汴京到徐州，再到扬州，然后直达杭州的铁路，在销售达到一定数额的时候，这样的工程会立即开展起来，同一时间，萧明也开始对京东**京东西路等地的需山铁厂资源进行着兼并和购买。

将近半个月的时间，被日昌隆以太平铁厂的名义收购的煤需和铁需就不下七家，都是产量和质量优质的需产，同一时间，在西京郑州太平铁厂的另一家分号也开始了兴建，同时带动了木材家具，型材，机车车厢制造，以及其他配套设施的产业兴旺。

萧明的铁路债卷终于在第一时间就取得了非常不错的成果，日昌隆的资产呈几何基数的飞快增长起来，有了钱就什么事情就好办了，皇家铁路管理司的扩张也在进行中，也吸引了大批的人员参与了进来，但这里面有个原则，那就是禁止官府和官员参与，虽然日昌隆会刻意结好这些势力，但绝对不允许官府的资金和人员进入。

各地都要进行大规模的工程，劳工人手的缺口就被打开了，加上永兴路和秦凤路正在于金国交战，下一步萧明绝考虑第一阶段的北伐了，他想要再抓十几万的俘虏来充当劳工！要不无法解决劳动力短缺的问题……

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