第227章 收购完成(1 / 2)

 <div id="center_tip"><b>最新网址:</b>接下来的2天里,陈氏集团的代表和易诚的律师团进行了艰苦卓绝的谈判,双方都不愿意做出重大让步,所以进展缓慢。

陈氏集团不得不推迟了和巴特勒公司的谈判,以先和易诚达成协议为优先任务。

巴特勒公司的代表团又怎会轻易接受?他们向陈氏集团发出了最后通牒,如果不在3月31日之前重新开始谈判,他们就将立刻启程回美国。

陈氏集团的压力剧增。

对于实际拥有资产超过十万亿的陈氏集团来说,花费区区几百亿、千多亿的并购巴特勒公司的行动并不是什么伤筋动骨的大事件。

但是这件并购案关系着陈氏集团旗下“君王”汽车公司品牌的未来一揽子计划,而“君王”品牌和“汉家明月”、“汉风”等品牌共同构成了陈氏集团的支柱产业,不容有失。

而陈之容显然也不愿意和易诚去打一场价格战。不仅仅是因为不想便宜了克拉克和盖博,更关键的原因是,坐拥十万亿资产,并不意味着陈氏集团能调集这么多的现金流。

如果抽调过多的现金,陈氏集团其他的业务就将出现困难,面临资金断链的风险。

所以,陈氏集团只能降低控股要求,寻求妥协方案。

经过长达5天的艰苦谈判,终于达成协议:陈氏集团放弃绝对控股权,只从红枫投资那里收购22的股份,从盖博手中收购13的股份,总共占据35的股份;易诚从克拉克手中收购20的股份,从红枫投资手里购得13的股份,总共占据33的股份。

而红枫投资将保留5的股份,克拉克和盖博两人将各自保留2的股份。而公司其他高管手中8的股份,谈判中并不涉及。

这是一个多方都能接受的方案。

易诚并不要求自己绝对控股,只要陈氏不能绝对控股就行;陈氏放低要求,不再追求绝对控股,只要成为第一大股东就行。

红枫投资、克拉克和盖博都能将手头的股权变现,获得大笔资金,同时保留有一定的股份,以后还可以获得分红,在必要的时候,比如以后陈氏和易诚进行明争暗斗的时候,他们也将成为被拉拢的对象,何乐不为?

所以皆大欢喜。

陈氏和易诚的律师团谈妥后,三边谈判正式开启。在陈之容和易诚达成了一致的情况下,巴特勒公司也没能把价格抬得更高,最终易诚出234亿美元获得巴特勒电动汽车公司33的股份,陈氏集团出资2485亿美元获得巴特勒公司35的股份。

在5月初的时候,股权交易正式完成。

消息流传出去后,巴特勒公司的股票又迎来了一波小涨,冲破了500美元大关。

易诚的实际持股达到了40,因此痛快地将伏羲出品的最新自动驾驶技术交给了公司,以帮助公司抢占高点,布局未来。

这两个月时间里,易诚并没有一直待在首都,中间也回了几次临安。

毕竟他的毕业论文也快要答辩了。