<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>随着一个接一个的政策出台，整个浩海的上空仿佛有着一股无形的威压盘踞着，就连热切中期盼而来的好政策好福利也染上了几分恐惧感。

这督促着几百万浩海人都自觉得把热情投入到工作中来，生怕一点落后，自己就成了那个被末位淘汰的人。

级别内再分等级制度的落实极大平衡了同级别业务更加突出的那部分人，五个等级分的足够详细，这也极大促进了个人的争取进步。

一等与五等差得不仅仅是金钱，还是面子与认同，这也卡死了那些以往因等级不够细而漏网升职的可能。

每一个级别你不升到最高的一等是绝无可能升级的，不仅如此，末位淘汰制更是如同紧箍咒一般，套在了每一个人头上，这样的感觉不仅仅是华夏的员工有如此感觉，全世界的浩海员工都是这般。

虽然大boss调整了末位淘汰制度，被淘汰的几率大大减少，可没有人敢放松，因为一旦被淘汰就再无可能进入浩海这个企业。

不说浩海就是进入与他相关的企业也都难了，在浩海存在黑点，别人怎么敢用，要知道如今的浩海可是世界的口碑。

以前每年综合评分最低的百分之二员工是要直接辞退的，如今大boss修改了这一条。

每年综合评分最低的百分之五员工全部进入观察期，下年的一季度是考察期，考察期结束后会有百分之二的安全通过；

剩下百分之三的人中再分出百分之二的人进行五个月长培训，培训期间只能拿实习工资，结束后可以安全通过；

剩余的最后百分之一也不再直接淘汰，而是进行半年期培训，培训结束后即使通过了也只能从新职员做起，不管以前你有多大的功劳都会被清零，不过即使这样也很难，进入最后的百分之一，几乎就预示着淘汰。

这项制度一出，最恐慌的就是那些被浩海兼并过来的国有企业人员了，尤其是矿企、钢企与纺织这类大型企业的人员。

因为浩海出台的末位淘汰制是针对全浩海所有员工的评分，而不是针对旗下每一个公司的单独评分，所以即使百分之一的淘汰率一年也有接近十万人了。

这类企业不仅干部严重标，还存在着大量吃空饷的人，评分不用说肯定是最低的，也是指定要被淘汰的人，以前属于国有企业职工虽然赚的不多，但是可以当大爷，而现在这样的日子是永远也没有了。

浩海的布局极为细致，产业工种更是详细，基础行业、劳动密集型行业全部设在了华夏，只有科研型，附加值大的高技术单位才设在了达国家。

再加上浩海在98年要在全世界实现同工同酬制度，相同的付出情况下华夏人不再低人一等，获得报酬与福利将会完全一样。

当然这是非常有难度的事情，尤其是对于一个有员工人数接近千万的庞大企业航母更是困难，要知道97年达国家与华夏的人均收入差距是几十倍。

为了解决这一点，有五个服务类企业在浩海授意下于华夏成立，五家企业都是独立法人公司与海浩是单纯的合作关系，两者不存在从属关系。

分别为金盾安保公司、361度保洁公司、美心服务公司、达快递公司、永健后勤保障公司。