飞行指挥塔里的第二航队副司令用无线电请示贺屋幸一上将“阁下请您系好安全带您的座机要起飞了完毕。”

e－２c的机上坐在机上“第一指挥控制中队‘风之眼’号电子设备正常动机正在试车完毕。”

“我是塔台风之眼号你的动机转正常可以起飞祝你们一切顺利。”

“起飞。”机上说完飞行员推下油门杆e－２c的螺旋桨疯狂的转起来从一条滑行道冲上２号跑道。

贺屋幸一从机舱窗户向外看看到４架要去试验导弹的Ｆ－15Ｊ正在准备起飞真希望他们今天旗开得胜别出差错日本丢不起人了现在连美国驻日部队司令的口气都变了美国将军总爱说‘提高日本安全的唯一标准不是美国人帮日本人把日本惹来的麻烦弄掉而是日本要么少惹麻烦要么自己摆平。’贺屋幸一总见美国太平洋司令部司令法戈上将他从没给自己一个好脸色看一讨论美日联合作战问题法戈就把话题引向日本政治说找麻烦的从来就是日本国会虽然这话没错但听着窝火现在不想这些反正日本有自己的远程空对空导弹也有e－２c和e－７6７没什么可怕的。

e－２c预警机起飞以后贺屋幸一听着两台Ｔ56－a－４２5型涡桨动机出柔和噪音他扭过头来看着aps－1４5多功能雷达的显示器显示器上用蓝色显示出空域中的自己一方的飞机用绿色显示民用飞机但屏幕上没显示出红色的图标看来胆小的中国空军没有飞机在东海上空巡逻他们没多少钱采购昂贵的航空煤油只能在地面训练。

机长看着雷达显示器上没中国战机对身旁的贺屋幸一上将说：“阁下最近很少看到支那空军在东海上空巡逻一定是他们惧怕我们。”

贺屋幸一说：“调出预定飞行航线给我看。”

机长按下显示器附近的几个按钮雷达屏幕上用绿线显示出e－２c预警机的飞行航线还显示出Ｆ－15Ｊ战机的航线。e－２c的航线基本是在东海分界线以东1oo公里空域进行飞行先是e－２c由南向北飞然后由北向南飞到钓鱼岛再转向北这样机上的aps－1４5雷达就能监视中国领海上空大片空域该型雷达对战斗机的最大探测距离在４oo公里以上就算e－２c围着冲绳岛飞也能扫描到中国沿海一半的领空他贴着分界线飞雷达就能探测到沿海6地上空的战机基本能监视s1基地、大场基地、宁波路桥基地海航９８团海航第４、第6师的飞行活动也处于它的监视之下处在崇明岛上的南空第２6歼击机师更是有点动静就会被e－２c探测到。小矶这家伙设计攻击路线很在行。

在e－２c离开那霸基地上空以后塔台里的第２航队导航员引导４架Ｆ－15Ｊ战机起飞。

小矶少将刹住车打开Ｆ－15Ｊ战机上的动机两台Ｆ－11o动机喷射出蓝色的火焰“２o1试车完毕一切正常。”

“请使用1号跑道起飞完毕。”

小矶少将松开刹车打开加力Ｆ－15Ｊ轻盈的滑行在跑道上左侧后的僚机紧紧跟随。

“起飞后保持经济巡航度箱形编队完毕。”小矶驾驶战机冲上蓝天随后收起落架关加力战机机头指向西北方后边三架Ｆ－15Ｊ马上排成一个Ｖ字形编队跟在长机后边。（箱形编队是美军Ｆ－15e作战最常用的编队四机排成菱形）

为了不过早暴露自己编队小矶少将命令：“战机保持无线电静默关闭雷达注意收听预警机的导航信息完毕。”Ｆ－15Ｊ没有安装数据链预警机的雷达图像战斗机飞行员看不到只能在预警机上引导员的指挥下他们才能开始作战。

Ｆ－15Ｊ飞到5ooo米高空按计划向东飞行喷气式战斗机的度很快马上过了e－２netbsp;下午３时东海舰队舟山群岛对空警戒雷达站。

一台国产的mc－４型远程警戒雷达旋转着巨大的天线正严密监视着东海上空。雷达值班员熟练的操作着这台使用uＨＦ波段的大型雷达该雷达1o秒内就能处理6４个目标是国内最顶尖的防空雷达。

雷达站内的空军雷达兵穿着蓝色的作训服头戴耳机两眼紧盯雷达屏幕。４架Ｆ－15Ｊ机群飞过东海分界线雷达值班员就向雷达连连长报告“现敌机４架航向西北高度大约5ooo米度每小时７oo公里已经进入我专属经济区上空报告完毕。”

连长走到雷达屏幕前确认了一下目标然后拿起电话向南空指挥部报告重复了敌机的数量和航向并用数据链把雷达图像传给指挥部。

随后雷达连连长命令：“启动yＬc－２雷达确认敌机高度和精确航向。“

yＬc－２雷达是三坐标雷达可以精确显示敌机高度对２平米的目标的探测距离在３oo公里以上跟踪能力强可处理1oo批目标还可以快转换阵地。