“总理突然找我干什么？”林萧虽然跟着工作人员走，但是他心里面倒是觉得有些纳闷儿。｛首发｝

毕竟现在刚刚忙过一个段落，应该是休息的时候了，安保工作也由警卫们负责起来，林萧等人只需要坐镇此地就可以了，没有理由再被召见一次嘛。

难道说是安全方面，又出了什么纰漏，需要自己这个高手来弥补了？

可是林萧想一想，就觉得这也不大可能，毕竟如果是安全方面出了纰漏，那么自然会有负责安全的工作人员来跟自己磋商，并不需要总理亲自开口吩咐。

如今的情况，倒是显得有些错综复杂了。

“总理的意思，我也不大清楚，我不过就是奉命办事而已。”工作人员自然也说不出个所以然来，只是这么对林萧说道。

林萧点点头，心说工作人员一问三不知，倒也不是什么奇怪的事情，毕竟总理心中究竟有何盘算，只有他自己才清楚，不然的话，他也称不上是当世最成功的经济学家之一了。

“经济”二字，本身就有很深刻的含义，并非是说一个现代意义上的经济学家那么简单。

“经济”一词是“经邦”、“经国”和“济世”、“济民”，以及“经世济民”等词的综合和简化，含有“治国平天下”的意思，它在华夏古代文化和古代文学中是一个非常大的概念，充满了丰富的人文思想和社会内涵，古代名联中一句“文章西汉双司马，经济南阳一卧龙”，这里面的经济，就是经纶济世的意义。

所以“经济”这个词语，在古代所代表的，是知识分子的责任之一，而且是非常有深度、广度、高度的一个词语。

能做到“经济”二字的人必须文能安邦兴业，武能御侮却敌。

古代知识分子，特别是儒家学派的众人，会按照《大学》中“三纲八目”的要求去做学问、做人，而三纲八目最高的要求，就是要做到“治国平天下”，这个就是古代“经济”一词的最外向的表示。

林萧愿意把总理当做经济学家来看待，实际上也是从侧面认同他的才能，确实足以经世济民。

林萧随着工作人员穿过了花园，很快就到了总理下榻之处。

这个时候，总理身边的工作人员还有十几人，另外陪同出访的国务委员、部长、企业代表等等，也有十几人，倒是挺热闹的感觉。

众人显然正在讨论这一次出访的事情，毕竟要顺便出席土耳其高铁的通车仪式，还有可能要谈一谈高铁项目输出问题，所以大家在这个问题上都比较重视一些。

说起来，这条铁路虽然有华夏方面承建的部分，但是最初的10列高速列车由西班牙的caf制造，最高速度可达250km\/h，接下来的新列车将在新建设的高速线上运营，由韩国rotem和土耳其合资的工厂将一同制造时速高达352。4km\/h的高速列车hsr-350x。

安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目全长158公里，合同金额12。7亿美元，设计时速250公里，这是华夏企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目，对推动华夏高铁走出去战略，具有重要战略意义。

虽然如此，华夏方面在这里也只是负责了土建工程，而且土建工程也只是按照欧洲标准修建，车辆、供电、信号等其他问题，都与土建无关。

换句话说，这里的核心技术，跟华夏方面还是没有任何的关系。

说起来，这一条158公里的高铁，竟然修了八年，在华夏人看来，这就是进入欧洲市场之难的缩影。

当年华夏铁建与土耳其当地合作伙伴强强联合，以12。7亿美元的价格击败俄罗斯、西班牙等竞争对手成功中标，在当时刷新了华夏对外工程承包单项合同总额纪录。

然而，中标的幸运感转瞬即逝，项目设计开始了无休止的变更。

从介入这个项目开始，就没有一个设计方案是一次性通过的，土耳其人总是不断提出新的要求，在不到五个月的时间里，就对一个变电所设计反复修改了十次，最后业主都不好意思了，连说，这次真不改了，再改就太对不起你们了。

除了设计变更，采购这种在国内不是事儿的事儿，也成了闯荡欧洲的一大门槛。

华夏铁建本来打算借安伊高铁这个平台，将自己熟悉的华夏装备引入欧洲市场，但是由于项目采用欧洲标准，所有高铁部件、监测设备等必须有欧洲实验室认证，多数华夏企业并不具备这种资质，项目部不得不从欧洲采购。

欧洲认证要从原材料开始，一直覆盖到产品生产装备，比如钢轨用什么铁矿石都有认证，很多国内企业觉得费时费力不划算，所以都对海外生意不感兴趣。

对于这一点，华夏方面也很遗憾，毕竟华夏的高铁装备不比国外差，欧洲铁路市场这么大，企业为什么不能把眼光放远一些呢？

土耳其的当地企业更是麻烦，出了名的干不了活儿。

就在几个月前，由当地企业施工的安伊高铁二期工程两个隧道刚刚滑坡，导致华夏方面的铺轨、电气化等工作无法继续，土耳其交通部部长在现场办公会上摊牌说，如果这样下去，我不保证你们在土耳其能活下去。

为了保住信誉，华夏铁建不得不在拒绝加班的土耳其，上演了华夏式的“三班倒”。