“哦？怎么个熟悉法了？能不能介绍给我听听啊？”石劲阳闻言，顿时便就很感兴趣的询问了起来，可不是么，知己知彼百战百胜，这在商业买卖上也是一样通用的嘛。如果能够在兰西这边获得更多的知识，那自然对接下来的谈判会有着好的帮助的。

见石劲阳感兴趣，兰西便就笑吟吟的介绍了起来：“寇蒂斯与莱特兄弟均是以制造脚踏车起家，改良内燃机而获成功。莱氏兄弟以此成就用于发明飞机，寇蒂斯则藉此开创机车事业而闻名，并为一些当时气艇广泛采用。”

“一九○七年，美国航空器研究实验协会创办人即电话发明人亚历山大·格拉罕·贝尔博士邀请寇蒂斯入会，主持飞机研究发展工作。缘以莱特兄弟在一九○五年十月，以其所制之“莱特飞行家第三号”飞机，表现杰出，其滞空时间长达三十八分零三秒钟之优异性能，推荐给军方，但未被采纳，失望之余停止一切有关飞机的所有活动长达三十个月之久，为填补此段空档，aea始推出自行研制飞机，并在一九○八年三月，该会第一架“红翼号”飞机，由该会会员飞艇专家兼世界上第一位跳伞家汤马斯·司各脱·包德温先生试飞成功；继之三架分别命名“白翼号”、“六月甲虫号”，以及“银箭号”，先后均成功的飞上天空。“银箭号”后来运往加拿大，是为该国第一架飞行成功的飞机。”

石劲阳闻言，顿时大感兴趣了起来，没有想到兰西懂得的还这么多，便就鼓励的笑着让兰西继续下去。

兰西见石劲阳爱听，便也就更有干劲了起来，笑着继续说道：“在一九○九年三月，aea之主要研究任务已告完成，因制造飞机非该会的主要目的，故而解散，会中研究发展所得之专利，均移转各原研发会员所有。寇蒂斯返回其自设之gh寇蒂斯制造公司，继续利用其在aea协会中所获得的经验研制飞机。此时一位航空界的同行奥古斯塔·赫林先生前来寇氏公司投资合作，自谓拥有甚多飞机之制造专利，可助寇氏开拓飞机产制事业，无惧来自莱氏兄弟有关专利之争讼。旋于一九○九年三月，成立赫林及寇蒂斯飞机制造公司，但此公司并未实际运作，不久即告结束。这段期间赫氏非但未为寇氏在莱氏控告侵权案中，提出任何有利之反证，反使寇蒂斯公司卷入诉讼直至一九三○年去世为止。”

“这段历史，真是令人唏嘘啊！”石劲阳闻言，也不无感慨了起来。

兰西赞同的点了点头，继续说道：“在一九一○年，寇蒂斯公司开设飞机展览表演公司及飞行训练学校，藉以宣扬航空理念，灌输飞机知识，以备将来生产飞机时之拓销。寇氏最初产制之飞机仅销售民间及私人，但其真正的目标则在军方。惟当时军方受传统观念束缚，管道难通，从陆军直到一九○九年，始购买一架莱式b型机，海军迄一九一一年仍无任何动静，如何获得军方重视，是为关键。寇氏针对此点，特为军方安排各种示范表演，以显现飞机在未来战争中所具之潜能。”