为此他们特意从周围找到了二战期间的一些老式运输船，带上物资之后就出发了。如果是从美利坚本土去找船，那等他们过去，估计母舰上的人都拉闸了。

所以为了赶时间，他们只能“就地取材”了，这反而让周围的那些人赚了一笔。

负责此次救援的主管是美利坚第二舰队的副指挥官马洛奇，他带着三艘二战蒸汽运输船来到了事发地。

映入眼帘的一幕直接把他们吓傻了，此时无数的舰队工作人员都趴在船头奄奄一息，马洛奇见状连忙让运输船先把护卫舰给拉出“事发地”。

奇怪的是，在第一艘护卫舰被拉出10多海里之后，船上的所有电子系统又可以用了，这让所有人船员都是喜极而泣。

得到这个消息后，马洛奇开始让其他两艘运输船一起帮忙牵引其他的护卫舰。

至于最大的母舰他们是没有办法拉动的，所以只能先把这些护卫舰给拉出去再说。

此时母舰上的舰长看到有人来接他们了，激动不已，连忙让手下们做好“获救”的准备，为此他们特意从母舰里面冒着高温找到了绳梯打算爬下去。

不过母舰上可是有5000多工作人员，这要全部爬下去那可不是一时半会就能完成的。

马洛奇发现了“禁区”的存在后，就让人用旗语和母舰上的人沟通了一下，因为眼前的母舰可是6万吨的存在，一般的运输船那自然是拉不动的。

所以这一切都需要他们从长计议。

而此时的马洛奇也发现了“安全区域”，所有的护卫舰只要驶出了那个区域，船上的电子设备就可以使用了。

于是马洛奇打算叫几艘大型运输船过来，然后由蒸汽船过去牵引，把锁链固定好之后带出来由现代的运输船拉扯。

这也多亏了是在海上，如果是陆地的话，6万吨的存在那是想都不能想的。

随后马洛奇紧急的调动了美利坚的几艘超大运输船，让他们空船过来帮忙牵引，另外为了母舰上的人员安全，他们还让蒸汽船先去送了几大箱子的物资。

不然船还没拉出来，上面的人都要饿死了。

得到物资补充的母舰成员此时都要哭了，他们的水源早在昨天晚上就空了，现在的物资那简直是雪中送炭。www.

有了物资的补充后，母舰上的成员总算安分了不少。

而马洛奇也在调动其他的蒸汽船去固定航母的牵引绳，毕竟这是一个6万吨的巨兽，需要的牵引绳那不是闹着玩的。

为了安全，他们甚至让母舰放下了锚链，然后由蒸汽船拉着回到安全区，接着固定在现代的牵引船上，这么跑了几次之后，总算拉出了十几条固定链。

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