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说到ba.65，就不得不提到一个人那就是阿梅迪奥?梅科济（amedeo　mecozzi）上校，此人乃是一战王牌飞行员。他主张以小型的战机打击距前线300千米纵深内的敌方主要战术目标，以直接支援己方地面部队的作战，他认为空军的一切活动应该以地面战的胜利为胜利。以事后诸葛亮的观点看，他的这个思路是比较合乎当时意大利的实际情况。也是和芒果同志的空军建军主张一致的。.

本来以他的资历与才华，意大利空军可能发展成为一支同德、苏空军一样的战术空军。但是在当时的意大利空军理论界，“既生瑜何生亮”的残酷现实却又一次上演，空军理论巨匠、空军战略学说创始人杜黑先生他偏偏也是个意大利人。所以，意大利空军在其“空军制胜论”的思想指导下最后走上了向战略空军发展的道路，可是因为意大利贫弱的工业无法支持如美、英空军般大强度、高密度的战略空军建设，最后落个画虎不成反类犬的下场。.

而1935年9月首飞的ba.65就是当时的空军部长巴尔博采纳梅科济的思想，招标的一种以直接支援己方的地面部队为目标的多用途飞机。意大利空军希望该机能够胜任各个角色――战斗截击机、轻型轰炸机、对地协同及照相侦察机。

但是，以当时意大利航空工业贫弱的技术水平，显然无法满足这样的要求。最后布雷达公司设计出来的ba.65根本无法胜任“多任务战机”的要求。该机发动机功率严重不足，可靠性差，始终是影响其有效性的一个瓶颈，而作为对地攻击机来说最为关键的装甲保护和低空机动性更是无从谈起。.在芒果同志的记忆里，这样的飞机完全是最好的靶子。

本来，芒果想劝说海军放弃这个计划，可是仔细一想，在当时的意大利要找到一种比ba.65更好的单发单翼攻击机显然是不可能的。而放眼国外呢？现在，和老毛子的关系打得火热，可是人家的伊尔-2原型机tskb-55p　要到40年首飞。汉斯的斯图卡虽然已经34年久已经首飞，可是现在的意德关系还紧张着呢，芒果就算开口要，人家希特勒也不会给。.而专业的舰载鱼雷机里头，av国的97舰攻还要等上2年，还有就是对日式打火机，芒果没有好感，最后就只剩下花旗国的tbd-1“蹂躏者”了。

最后，想来想去，芒果还是决定顺其自然。毕竟，芒果只是个“军事宅”，你要他去设计飞机有点强人所难。万一这个ba.65海军版搞砸了，大不了等两、三年还可以去买“蹂躏者”或者“斯图卡”来应应急。

不过经过这一天的海军视察，芒果发现，自己最近忙于阿比西尼亚的战事，对国内的军备工作有些疏忽，是时候该好好管了。.如果任由那帮将军们瞎折腾，到了40年又是一个战备不利的局面。

在芒果为了ba.65茶饭不思的时候，意大利海军航空兵的新负责人帕隆纳将军对着ba.65却是越看越喜欢。对于这个自己上任以来的第一个项目，帕隆纳还是相当的认真，他不断地下基层了解情况，还在飞行员里做调查，同时充分发挥美国教官和大湖公司的智囊作用，最后在外购和自主研发之间选择了自主研发，填补了意大利海军航空兵的一项空白（当然意大利公司熟悉军购潜规则也是一个不可忽略的原因）。.

在意大利海军参谋部的规划里，到1938年意大利海军至少将拥有3条航母：邮轮改造航母苍鹰号和鹞鹰号以及轻型航母朱塞佩.米拉利亚号（正在里耶卡造船厂建造中，舰名延用原水上机航母），舰载机部队将发展到110架战斗/轰炸机和40架鱼雷攻击机的规模。而为了这点规模的机群去研制新的战机显然是不现实的，当务之急是从空军的现役飞机中找到合适的机种加以改装。.

而ba.65上舰就是一个看似无奈却又必然的选择。路基型的双座型ba.65，空重2402千克，满载重2593千克，采用1000马力的菲亚特或比亚乔气冷发动机。ba.65的翼展为12.0米，翼面积23.5平方米；机长9.6米，机高3.3米。双座型最大航速410km/h,最大航程850千米。装备有布雷达-萨法特出品的2挺7.7mm以及2挺12.7mm机枪和7.7mm的护尾机枪，弹仓内可容纳4枚100千克炸弹。.油箱采用赛玛佩（semape）自封内衬保护（这一点比av国的打火机强）。