就在评审团即将宣布优胜者为单桅战斗舰的时候，一个声音突然出现在码头上。

然后吉斯拨开围拢的人群走了过来。

某位评审团大师说道：“吉斯大师，你没有资格质疑评审团的评判。”

吉斯说道：“马修，我认识你。在我成功设计三级战列舰‘征服者号’的时候，你刚刚晋级大师级舰船设计师。而你们五个最高的成就也仅仅是能设计四级战列舰的水平。我想我完全有资格质疑你们的评判。”

虽然吉斯脑袋出问题在舰船设计师协会不是什么大秘密，但他的成就在那里摆着。

战列舰每一级都具有技术的跨越性，三级战列舰和四级战列舰虽然仅仅相差一级，但却有着难以逾越的技术鸿沟。

而作为能设计三级战列舰的吉斯，的确有资格质疑评审团的评判。

当然吉斯能做到也仅仅是质疑，他可以说出自己的理由，但最终判决权依然在评审团的手中。

因此评审团的大师们没有同吉斯做口舌之争，而是允许吉斯发表自己的看法。

反正我们就是不把优胜者奖给你的弟子。

“好吧，吉斯大师。您曾经在舰船设计上有着非凡的建树，我们也愿意听听您对这两艘单桅战舰设计的看法。”

得到允许的吉斯说道：“对于我的弟子设计出来的速度加强型单桅1号舰，大家已经看到它为我们突破二级战列舰设计，指出了一条可行性的道路，它的意义我就不再说了。

至于单桅战斗舰所添加的舰船水密舱技术……

实际上造成我现在思维混乱的原因，就是对水密舱技术的研究。

水密舱技术不仅仅可以提高舰船的生存能力，也可以减少船体内部用料达到减轻自重的目的。

但是我发现如果为船体添加水密舱，必须大量减少肋材的使用，内部支撑减弱对船体的影响在单桅战舰身上还不明显。但是一旦双桅、三桅战舰舰体内添加水密舱，舰体减弱的承压能力将不允许承担太高太重的上层建筑。

而解决这个问题，就只能把船体设计扁平来分散上层建筑的压力。

舰体偏平带来的是舰船船速减慢和布置火炮数量的不足。

当然水密舱技术应用在商船上面还是不错的，内部材料减少让空间更多，可以装置更多的货物。

但是作为战舰……如果不通过炼金的方式提高舰体强度，用常规材料做水密舱的改造，至少我在我脑袋出问题之前，还没有做到。”

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