车队及时修复了这一问题，但最终还是让弗吉尔错失了在排位赛中冲击前两排的机会。弗吉尔最终的成绩落后于队友04秒，而他本该在第一个飞驰圈中利用drs做出更快的成绩。

“我在q3第一次试跑中的第一个drs区域中，没能打开赛车的drs。最后一圈尝试时，技师们已经解决了这个问题，但我的第一圈才是我真正满意的一圈，而失去drs影响了我的表现。无论发生了什么问题，drs在这么关键的时候出问题总是令人沮丧。”

两台萨尔瓦多赛车在周六排位赛中先后失控冲入缓冲区，两次失误的相似度极高，因此可以排除车手的人为失误。萨尔瓦多新款赛车以难以预料着称，而英国站出现的这一诡异故障，车队技术总监认为是赛车空力套件的短时阻塞所造成的。

“我对阿艾凡和亚度尼斯感到抱歉，因为我们没能给予他们应有的赛车。我们赛车底板在入弯时阻塞了气流，但造成这一问题的原因来自于其他部件。这也可能与尾翼的工作原理有关，调校的设定有关，风速的变化有关，我们确实已经在三练时遇到了这样的问题，但在检修之后依旧没能理解和解决这一故障。”

小莱森车手卡提尔丹在三练中遭遇悬挂折断的事故，新西兰人制动进入5号弯时，赛车的左前悬挂在320公里的时速下突然折断。小莱森赛车迅速失控撞入了布鲁克林弯角的护墙中，所幸车手安然无恙，自行爬出了赛车并通过了医疗检测。

车队经理说：“我们决定让阿尔弗雷多留在维修站里，因为我们不理解赛车为什么会出现这个问题。我们推测是赛车悬挂中底部的叉臂出现了折断，但我们目前无法100确定事故原因。我们帮阿尔弗雷多更换了新的悬挂，也许是银石赛道颠簸的路面造成了这个问题。”

雪铁车手德拉克罗在今年10次排位赛中全部落败于自己的队友阿泰尔，比利时人认为自己的赛车存在非常严重的问题因此造就了与阿泰尔之间巨大的差距。“今天我的赛车完全无法正常驾控，但车队目前还没有找到问题所在。我们在今天上午练习赛中发现了赛车设定出现了严重的错误，但是直到排位赛开始我们都没法找到赛车问题的根源。我在排位赛中感到特别不适，根本找不到任何的速度，最终在q1就落败了。”

弗吉尔与莱森车队的合约即将在本赛季末到期。由于澳大利亚车手在2098年加盟莱森后表现极为出色，本赛季更是赢下了中国与摩纳哥大奖赛，因此弗吉尔的名字也与存在车手席位空缺的东生与冰城联系在了一起。

但是随着转会市场关键时段的到来，弗吉尔已承认自己加盟东生和冰城的可能性已经很小。

“从当前的情况来看，我留队的可能性最大。当然这不代表我已经签约了。其他车队的大门还不能说已经关闭，但看起来其他两支领先车队东生、冰城应该会保留他们当前的车手阵容。”