970新加坡两大交通运输机构合并,形成垄断!(1 / 2)

 吃过午餐之后,陈辉非常满意的离开了悦榕酒店666号套房,想到刚才的事情,他不由得感到一阵好笑,难以想象那个电话男的心理面积有多大!

陈辉回到了淡马锡大厦办公室的时候,几个助手也连忙跑来,道;“董事长!”

陈辉坐在老板椅上,道:“情况如何了?”

一名助手率先道:“董事长,我们已经收购了50新加坡地铁公司的股份!”

新加坡地铁公司(srt)是新加坡首屈一指的多形态公共交通服务运营商,成立于1987年,以运输为核心业务,为客户在全国提供安全、可靠和舒适的运输服务,主要运营有新加坡地铁东西线、南北线以及环线。

新加坡地铁系统不仅是世界上最清洁的运输系统之一,还让旅客欣赏到腹地及城市地区的美景,而且几乎可以到达新加坡的任何角落。除了运营新加坡的地铁系统外,srt公司也运营主要在新加坡北部的巴士服务。

陈辉点了点头道:”很好,花掉了多少资金?”他看了看资料,目前新加坡地铁公司(srt)的市值在14亿美元左右!

助手恭敬的道:“董事长,共计花掉了7亿美元!”

陈辉听到助手的话,支付了7亿美元到垫付的渣打集团账户里,对着助手满意的道:“你们做得非常好!”

如今新加坡主权基金持有新加坡地铁公司(srt)30的股份,而之前淡马锡控股公司持有新加坡地铁公司24的股份!

新加坡主权基金跟淡马锡控股公司一起控制着新加坡地铁公司(srt)的绝对话语权。

但是在淡马锡控股公司破产之后这24的股份流到了一些金融机构手里!

而新加坡地铁公司的声誉在2011年12月份遭到重创,当时其地铁线路出现了两次重大故障,导致超过21万乘客被困。

这两次故障是新加坡地铁公司有史以来最严重的事故,造成群情激昂,公众纷纷对该公司的广泛利益提出批评,当时新加坡地铁公司的股价也连续的大跌,直到2014年才恢复一些。

而陈辉命令人在股市上,金融机构,富豪们购买新加坡地铁公司的股份,目前已经完全控股了这家公司了!

超越了新加坡主权基金成为了新加坡地铁公司的最大股东!

但是陈辉可不止单单要新加坡地铁公司!

想到这里,陈辉问道:“新捷运那边谈得如何了?”

新加坡目前有5条地铁线,其中3条由新加坡地铁公司(srt)营运,其余两条由新加坡地铁公司的竞争对手新捷运(sbs transit)经营。

新捷运(sbs transit,以下简称sbs),它是新加坡两大公共交通机构之一(另一个为srt集团),成立于1978年,原称“新加坡巴士有限公司”,在新加坡交易所上市,主要经营地铁、轻轨系统以及巴士业务。

新捷运(sbs)是新加坡最大规模的公共巴士服务业者,占了市场大约62份额。在政府实施巴士外包模式(b)后,sbs目前在商议合约(racts)下经营8个巴士配套。

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总的来说,集团经营208条巴士路线及其管理的车队大约有3,246 辆巴士。与此同时,集团也拥有新加坡铁路服务市场的36份额,主要是经营市区地铁线、东北地铁线及盛港至榜鹅轻轨列车,铁路线全长82公里。

sbs的业务只限于新加坡,而其公共运输服务部门占了其fy17 收入的953,余下的47收入是来自集团的其他商业服务,包括广告收入及商业店铺的租金。

如今市值新捷运(sbs)9亿美元!

另一名助手道:“董事长,新捷运的董事长许伟胜先生,已经在过来淡马锡大厦的途中了,他想当面跟您谈谈!”

许伟胜/koh wee seng是2013年新加坡福布斯榜上排名40的富豪,身价45亿美元!持有着新捷运(sbs)50的股份!

陈辉点了点头,道:“嗯,等他到了,就直接带到我办公室!”,之前为了新加坡能源集团花掉了3亿美元,今天再次花掉了7亿美元,算起又是10亿美元没有了,如今陈辉汇丰银行私人存款账户中还剩560亿美元!

这次新捷运的董事长许伟胜过来,也是为了谈新捷运跟新加坡地铁公司合并的事情!

助手道:“是,董事长!”

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半个小时后,许伟胜急冲冲赶到了陈辉的办公室,整个人是一头大汗!