坐上C959客机，可以缩短一半以上的旅行时间，而且只需要多出百分之五十的票价，估计百分之三十以上的人会选择坐C959客机，甚至即使是很多人不会每次都坐这种超音速客机，也会体验几次。</p>

因为坐超音速客机那种感觉可是不一样的哦。</p>

不仅速度更快，而且航行的高度也是更高的，达到了两万米，一般的民航客机才多少，一万二千米。</p>

所以C959客机肯定能够吸引更多的乘客，航空公司也乐意运营这种超音速客机啊，因为票价更贵嘛。</p>

虽然说购买一架C959客机，要比购买一架C929客机贵得多，大概要多一倍的价钱吧，但是整体算下来还是赚钱的。</p>

看到这个设计方案后，领导们是非常的满意。</p>

接下来领导们又视察了商飞公司，了解商飞公司现在的生产经营情况。</p>

得知商飞公司今年上半年前四个月交付客机数量达到了二百架，平均每个月五十架，领导们都高兴坏了。</p>

虽然这二百架客机，都是C909喷气支线客机和C919中短程干线客机，价格都不高，但是数量却不少啊。</p>

等明年C929宽体客机取得适航证，开始批量生产交付，将来商飞公司的生产任务就更忙了，到时候一年交付好几百架客机，那年销售收入能够达到几百亿美元呢。</p>

而将来C939到C959客机量产交付后，就更不得了，因为这些大型客机或者超音速客机，价格要比C919这样的客机贵得多啊，一架就是几亿美元呢。</p>

而C919客机一架才几千万美元，十架C919才能顶一架C949或者是C959客机呢。</p>

这些先进的民用客机，批量生产将会带动整个民机产业的发展，这是一个规模万亿的大蛋糕。</p>

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当然了，民用客机产业发展起来了，通用航空产业也要发展起来才行，不然还是不能成为真正的航空强国和航空大国。</p>

在参加完C959音速巡航客机的立项会后，秦奋又来到了自己的奋飞通用飞机制造有限公司。</p>

因为奋飞通用航空公司的第三款产品，奋飞F3涡桨轻型公务机，也要立项开始研制了。</p>

这次秦奋回到公司，就像英雄一般，大家都把秦奋当成了英雄，没有秦奋就没有奋飞公司的现在啊。</p>

周娜更是无比的热情，因为她可是好久没有和秦奋在一起了。</p>

可是听到秦奋一说国庆节就要和邵霜英结婚了，周娜还是有一些酸酸的。</p>

不过周娜已经下定决心了，这辈子就不嫁人了，她只要和秦奋在一起，哪怕秦奋一年只有几天时间，来奋飞公司，对她来说就已经满足了。</p>

这次周娜主持召开了奋飞F3轻型多用途涡桨公务机的立项会。</p>