但是在后来，随着国产枭龙战斗机和骨头鹰战斗机的推进，国产先进中推又被拿了出来，因为它可以满足骨头鹰战斗机的动力需求，此时随着航空发动机技术的进步，国产先进中推已经能够达到甚至超过欧洲EJ200发动机的水平了。

所以现在先进中推要是搞出来，不但可以满足国产新歼的需求，将来进一步改进，推重比提高到九甚至十，还有可能成为未来的中型隐身五代机的动力。

秦奋这一番分析，顿时就让在座的领导们，心中燃起了希望之火，宋老怎么会不明白，如果用两台中推发动机，绝对会比单台大推力发动机更好呢。

只是在宋老心中，还是有担忧的，毕竟秦奋虽然在雷达方面很厉害，但是航空发动机，比机载火控雷达更难，这不是靠一些理论就能解决的，如果有这么简单，国产涡扇发动机早就搞成功了。

一台先进的航空发动机，光是核心机研制就要搞五到十年，再到验证机的研发，又要几年，最后是工程机，没有十几年是搞不成的。

所以无论是大推力涡扇发动机，还是中等推力涡扇发动机，新歼有可能都等不及，只有涡喷十五是最快最稳的，因为它采用的还是仿制手段，在这方面种花家已经是轻车熟路了。

因此宋老沉吟道：“秦奋，你提的建议很好，只是中推发动机，风险仍然很大，我们还是应该更加稳妥一些。”

秦奋知道宋老的担忧，便对宋老道：“宋总，这样吧，你给我一些时间，我想和六二四所的专家，共同探讨一下，最后拿一个设计方案出来，您到时候再决定，是不是可以考虑采用双发中推的设计方案！”

其实秦奋现在就可以把设计方案做出来，只不过这样太突然了，也会让人感到不可思议，一个学电子的，还能设计发动机，而且水平超过国内一众的航空发动机专家。

六二四所，其实一直在研究F404发动机，他们还并没有真正的开始搞国产先进中推。

F404发动机其实也有它的问题，那就是推力虽然达到八吨以上，但是它的中高空性能比较差，如果直接拿来就用，或者直接借鉴它的设计，肯定也有类似的问题，这并不符合种花家空军对高空高速性能的一贯追求。

毕竟新歼肯定还是要兼顾高空高速性能的，所以发动机不能差了。秦奋当然可以做到，毕竟F404系列发动机也好，还是后来的国产涡扇十九中推发动机也好，秦奋都掌握着它们的设计和技术。

那些记忆是怎么来的，秦奋到现在也没有搞明白，但就是那么清晰的在脑海里面。

后来鹰酱也意识到F404发动机的问题，便改进出了F414发动机，这款发动机就基本上改掉了F404发动机的毛病，推力更是达到了十吨级别，它能够让重量直逼三十吨的F18E/F战斗机轻松的从航母上起来，当然是一款很好的发动机了。

秦奋给现在的国产中推，设定的推力达到八点五吨，这样十号工程采用双发设计，就可以拥有十七吨的最大加力推力，这比阵风战斗机要强了不少。