<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>接到了精卫的电话，王世杰只好把手里的工作移交给黛丽丝，匆匆的从长安赶回了魔都，在魔都家中休息了一天，于八月一日赶到了太仓，对研制出来的火控雷达系统进行一定的了解。

由精卫主导，余璐和红星机械厂原有三十一位高级工程师辅助，共同研发出来的这款火控雷达系统被命名为“夜枭之眼”共有两款，分别是IJ-150和EF-J-100火控雷达作为近距离防御雷达，侦测范围最远达150千米，可同时追踪200个目标，J-150型雷达的I波段可配合舰载反舰导弹、100毫米炮和37毫米炮进行快速防御打击，还可以在I/J波段配合短程航空导弹进行防御。

而EF-450型雷达则采用了一种叫“自适应”的功能，F-450型雷达工作在为E/F（S）波段，最大侦测距离为450千米，可同时追踪500个目标、并接战其中20个锁定目标。同时还兼作主力防空导弹系统的火控雷达用于制导“飞鹰”-62/-63型末端主动雷达制导导弹。“飞鹰”-62对飞机和超音速反舰导弹的有效拦截距离分别为25-20公里和10-15公里；具有区域防御能力的“飞鹰”-30则各为35-45公里及20-25公里。

这两款雷达从理论和厂内实验来看，其设计理念和功能算是世界一流的水平，远超军备部要求的技术指标，现在就等军备部进行初步检验之后，搭载到军舰上进行实地测试了。

两天后，军备部一行人如约而至，在工厂内对“夜枭之眼”进行了全面的测试，测试的结果让军备部舰载火控雷达总设计师方奎与副总设计师张德光极为吃惊，因为他们被这款火控雷达的性能给震撼到了。他们不同于红星厂那些只关注生产技术的工程师，也不是军科院内那些钻研理论设计的专家，他们俩作为舰载火控雷达的设计师，更为关注的点是实战性和数据指标高低，是要从火控雷达系统的各个方面去参考的。

现在这款“夜枭之眼”虽然还没有进行实战测试，不过他们可以肯定的是，眼前这款火控雷达绝对比他们进口鹰、珐两国的舰载火控雷达要强悍的多，至于能不能与米军的AN/SPY-1系列雷达相比，现在还不好说，不过就“夜枭之眼”的外型来说可是比米国最新的AN/SPY-1D型雷达要小巧了不少，而且在测试中反馈出来的各项参数方面并不逊色与米军的雷达。

测试期间，方奎与张德光干脆就住到了厂里，有时根本不顾时间早晚，想到什么问题就去厂区宿舍找精卫或者是余璐，也是这两个人年纪很大，要不然这个影响可不好，有时候一旦有什么闲话传起来，对一些好人的杀伤力还是蛮大的。就这，军科院的熊岳平还是找了二人谈话，让二人不要晚上去女工宿舍，不太妥当，但两位华发已生的老设计师嘴上答应的挺好，一旦遇见了什么问题，还是将熊岳平的话给抛诸于脑后。

两款雷达的测试一共进行了九天，军科院的两位设计师和研究员硬是废寝忘食的将两款雷达的技术和参数吃透了，这才算是结束了此次初测。接下来，就是把两款雷达安装到舰艇上去进行实战的测试，这次测试一旦合格，军方就算军费再紧张，也至少要把现役军舰的火控雷达系统全部换装“夜枭之眼”，虽说这订单不大，但也算是开张了。

军备部和军科院一行人带着两款火控雷达离开后，精卫赶回魔都继续建设超级计算机，而余璐则还需要留下，为IJ-150和EF-450雷达研制出军用出口版，同时也要研发出来几款可以应用于民用船只使用的雷达。如果这么大一个红星机械厂只依靠华夏军方的采购订单来生存，那要不了几个月王世杰恐怕连工人工资都发不出来，所以对国外出口和开发民用版船舶雷达是非常必要的。相信凭借这军工的名头，加上性能强悍的雷达性能，这个销路应该是不愁的。

等到在海基雷达方面做出了一定成绩，接下来还可以开发空基和路基的各种军用、民用雷达。

八月中旬，好消息传来，“夜枭之眼”的在军舰上的实战测试全部完成，两款雷达的理论数据不仅全部达标，还远超军方对于雷达各性能的规定。总装部在了解了两款雷达的性能后，不仅打算应用在新型“旅沪级”驱逐舰，还打算在“旅大级”驱逐舰上进行换装，按照一艘军舰上需要4台IJ-150型、2台EF-450型计算，总装部预计向红星机械厂购买超过60台IJ-150型雷达，30台EF-450型雷达。